Piața auto electrică din România a înregistrat o încetinire în august 2026, după ritmul mai accelerat din iunie și iulie. În același timp, clasamentul modelelor electrice a devenit mai dinamic, cu MG4 Electric pe prima poziție, în timp ce BYD a urcat pe primul loc în topul mărcilor pentru volumul brut de înmatriculări.
Potrivit unei analize realizate de LEKTRI.CO, în august au fost înmatriculate 1.278 de vehicule electrice, dintre care 1.162 de autoturisme și 116 autoutilitare. Din totalul de 39.406 de vehicule înmatriculate în România în aceeași perioadă, indiferent de tipul de motorizare, vehiculele electrice au reprezentat 3,24%.
După scăderea celor 44 de radieri, numărul net de vehicule electrice adăugate în parc în august a fost de 1.234 de unități. Astfel, parcul auto electric activ din România a ajuns la aproximativ 74.541 de vehicule la finalul lunii.
„August arată clar că piața auto electrică din România nu mai este condusă de un singur nume. Vedem un echilibru de forțe tot mai dinamic, în care ierarhia se poate schimba de la o lună la alta. Tesla rămâne un reper important al pieței, însă luna aceasta arată cât de rapid se poate schimba clasamentul într-un sector aflat încă la început de drum. Este un semnal clar că mobilitatea electrică din România intră într-o etapă de competiție reală.”, a precizat Claudiu Suma, CEO LEKTRI.CO.
MG4 Electric urcă pe primul loc
Cea mai importantă schimbare din clasamentul lunii august este ascensiunea modelului MG4 Electric, care a ocupat prima poziție cu 79 de unități înmatriculate. Modelul a depășit cele două modele Tesla aflate în top.
Tesla Model 3 s-a clasat pe locul al doilea, cu 70 de unități, în timp ce BYD Sealion 7 a ocupat poziția a treia, cu 63 de unități. Un alt model BYD, Dolphin Surf, a completat primele patru poziții, cu 61 de înmatriculări.
BYD a avut astfel cea mai puternică prezență la nivel de marcă în august, cu două modele în primele patru poziții ale clasamentului.
Ford Puma Gen-E a urcat până pe locul al cincilea, cu 58 de unități, apropiindu-se de podium. Tesla Model Y a coborât pe poziția a șasea, cu 56 de unități, în timp ce Hyundai Kona Electric s-a clasat pe locul al șaptelea, cu 43 de unități.
Top 10 este completat de Mercedes-Benz CLA Electric, cu 40 de unități, Mazda 6e, cu 32 de unități, și Renault 4 E-Tech Electric, care a intrat direct în clasament pe poziția a zecea, cu 28 de unități.
Dacia rămâne liderul parcului electric
Clasamentul parcului auto electric activ este în continuare dominat de Dacia. La 31 august 2026, marca avea aproximativ 18.626 de vehicule electrice active, echivalentul unei cote estimate de 24,99%.
Tesla ocupa locul al doilea, cu 13.729 de vehicule și o cotă de 18,42%. Volkswagen se afla pe poziția a treia, cu 5.951 de unități, urmată de Renault, cu 5.539 de vehicule, și Hyundai, cu 4.648 de unități.
În a doua parte a topului 10 se regăseau Mercedes-Benz, cu 3.306 vehicule electrice, Ford, cu 2.909, BMW, cu 2.866, BYD, cu 2.126, și Nissan, cu 1.449 de unități.
Datele pentru august indică, astfel, o piață electrică mai lentă din perspectiva volumelor lunare, dar cu o concurență mai intensă între producători și modele. MG4 Electric a preluat conducerea clasamentului lunar, BYD a obținut cea mai bună poziție la nivel de marcă, iar modele precum Ford Puma Gen-E și Renault 4 E-Tech Electric au început să câștige teren în zona de volum.
