Portul Trieste continuă să își sporească importanța ca nod strategic pentru transportul de mărfuri. Un total de 54,4 milioane de tone de mărfuri au fost manipulate numai în primele unsprezece luni ale anului 2024. Aceasta corespunde unei creșteri de 6,42% față de anul precedent.
Mărfurile lichide rămân cel mai important sector, cu o pondere de 37,6 milioane de tone (o creștere de 9,74%).
Cu toate acestea, manipularea containerelor a scăzut cu 1,12%. Faptul că această cifră nu este semnificativă în sine este demonstrat de creșterea cu 3,75% a numărului de TEU încărcați complet, pe care portul o consideră un semnal de eficiență sporită. S-a înregistrat, de asemenea, o creștere de 5,88% a transbordării.
Cu toate acestea, această creștere este evidentă și în traficul RoRo. În timp ce numărul unităților transportate a scăzut cu 1,79%, utilizarea rutelor maritime a crescut cu 7,22%, parțial datorită introducerii de noi conexiuni maritime. Creșterea cu 5,69% a transportului de cereale a fost, de asemenea, pozitivă. Pe de altă parte, sectorul mărfurilor solide în vrac a suferit pierderi drastice, scăzând cu 72,64%, ceea ce se datorează în principal crizei oțelului, care s-a resimțit clar în Trieste.
Traficul feroviar de marfă în portul Trieste a scăzut, de asemenea, cu 12,47% – printre altele, din cauza șantierelor și a întârzierilor pe rețelele de rute internaționale. Cu toate acestea, acest lucru este greu de observat la satul de marfă Cervignano din provincia Udine. Acesta a câștigat în importanță strategică și a înregistrat o creștere de 19,96 %.
Cu toate acestea, în timp ce portul Trieste prezintă un tablou fundamental pozitiv, situația din portul Monfalcone, situat la doar 25 km, este oarecum diferită. Aici, fluxul de mărfuri (volumul total) a scăzut cu 8,23% în primele unsprezece luni ale anului, în principal din cauza crizei din industria auto. Cu toate acestea, a existat un semnal pozitiv în noiembrie 2024, care a înregistrat o creștere de 40,24% față de anul precedent. Transportul de cereale a crescut cu 59,08%, iar cel de produse chimice cu 34,45%.
