In urma celui mai recent control realizat de ANPC in 600 de service-uri din Romania s-a constatat ca 70% dintre ele au probleme atat la partea de autorizare, cat si la verificarea metrologica.
Iar Mihai Cune, business manager Autovit.ro, explica acest procent foarte mare prin faptul ca la noi functioneaza cu acte in regula 9.500 de service-uri auto, dar sunt si alte 10.000 care se ocupa ilegal de verificarea si repararea autovehiculelor si ofera servicii de proasta calitate, insa atrag clientii datorita preturilor mici. „E normal sa cauti preturi cat mai mici pentru reparatii, date fiind si conditiile economice grele.
Dar preturile ilogic de mici nu garanteaza nici calitate, nici rezolvarea problemelor.“ In aceste service-uri nu se folosesc piese originale – ba chiar, de cele mai multe ori, se intalnesc piese contrafacute – iar la finalul lucrarii nu se primeste garantie, ceea ce sporeste riscurile de accidente grave.
Pentru a se apara de astfel de situatii, ANPC da posesorilor de autovehicule sapte sfaturi: sa se asigure ca service-ul functioneaza legal si este autorizat RAR, sa se informeze in prealabil in lefatura cu tarifele si sa solicite un deviz estimativ al interventiei, sa ceara factura care trebuie sa contina data si locul efectuarii reparatiei, modul de calcul al manoperei (timp fizic sau barem de lucru/ora tehnologica, piese de schimb – cantitate si pret – alte materiale de intretinere, consumabile folosite – cantitate/pret – numarul de inmatriculare al autoturismului si, eventual, kilometrajul), sa someze service-ul sa respecte termenul inscris daca autovehicului nu este restituit la timp, sa se acorde garantie pentru piesele de schimb utilizate de service la reparatie, sa se restituie piesele inlocuite, cu exceptia celor folosite la reparatiile pe perioada garantiei, si sa tina cont de faptul ca service-ul este responsabil de accidentele care pot sa survina in interiorul spatiului de lucru, cu conditia ca nicio neglijenta sa nu-i poata fi imputata clientului.
