Noua soluție de management termic a bateriei, implementată de Shell și FAW TRUCKS, a fost testată pe camionul Shell Starship 3.0 Hybrid. Primele rezultate indică o creștere de până la 98% a capacității de urcare, o îmbunătățire de 0,8% a eficienței energetice și un posibil câștig de până la 32% în ceea ce privește durata de viață a bateriei.
În cadrul colaborării dintre cele două companii a fost create un acumulator care utilizează tehnologia Shell de răcire prin imersie. Sistemul a fost testat cu succes pe Shell Starship 3.0 Hybrid, camionul-concept destinat testării unor tehnologii menite să crească eficiența transportului rutier și să reducă emisiile de carbon.
Soluția este analizată în perspectiva utilizării pe viitoarele vehicule comerciale hibride produse de FAW TRUCKS. Companiile anunță că rezultatele sunt încă preliminare, iar datele finale de performanță vor fi publicate după finalizarea procesului de validare.
Elementul central al noii tehnologii este utilizarea unui fluid de răcire Shell cu proprietăți electroizolante, în care sunt imersate celulele bateriei. Spre deosebire de sistemele convenționale, care răcesc bateria în principal din partea inferioară, răcirea prin imersie permite fluidului să intre în contact direct cu o suprafață mult mai mare a celulelor.
Potrivit Shell, această abordare contribuie la un transfer de căldură mai eficient și la menținerea unor temperaturi mai uniforme între celulele bateriei. Avantajele devin importante în special în cazul vehiculelor comerciale care funcționează în condiții solicitante, cu cerințe ridicate de putere și încărcare rapidă.
Bateria a trecut testările standardizate din industrie, după care a fost integrată în camionul Shell Starship Hybrid pentru evaluări în condiții reale de exploatare. Testele au inclus situații de încărcare și descărcare la putere ridicată și perioade de funcționare susținută.
Primele rezultate ale validării pe vehicul sunt promițătoare. Shell și FAW TRUCKS indică până la 98% creștere a capacității maxime de urcare, 0,8% îmbunătățire a eficienței energetice la nivelul vehiculului și până la 32% posibilă creștere a duratei de viață a bateriei.
Îmbunătățirea de 0,8% a eficienței energetice poate părea modestă la prima vedere, însă pentru transportul comercial fiecare procent contează. Shell precizează că această creștere a fost obținută prin optimizarea unui singur system, bateria hibridă, fără modificări ale grupului motopropulsor de bază.
Pe măsură ce vehiculele comerciale hibride și electrice sunt proiectate pentru puteri mai mari și timpi mai scurți de încărcare, controlul temperaturii bateriei devine o componentă tot mai importantă a ansamblului tehnic.
„Managementul termic al bateriei devine din ce în ce mai important pe măsură ce vehiculele comerciale necesită putere mai mare, eficiență sporită și capacități de încărcare mai rapidă”, a declarat Wang Jianyu, președintele Institutului pentru Dezvoltarea Vehiculelor Comerciale din cadrul FAW TRUCKS.
Potrivit acestuia, colaborarea cu Shell combină experiența FAW TRUCKS în ingineria vehiculelor comerciale cu tehnologia de răcire prin imersie dezvoltată de Shell. Validarea pe Starship Hybrid reprezintă un pas către utilizarea comercială a acestei tehnologii, cu potențialul de a îmbunătăți performanțele, durabilitatea și siguranța viitoarelor vehicule comerciale hibride.
Pentru Shell, proiectul reprezintă o continuare a programului Starship, o platformă de demonstrație tehnologică dezvoltată în colaborare cu FAW TRUCKS pentru testarea unor soluții destinate creșterii eficienței transportului de marfă.
Cea mai recentă versiune a platformei, Shell Starship 3.0 Hybrid, extinde proiectul către zona sistemelor de propulsie hibride și electrificate și include tehnologii dedicate managementului termic al bateriilor.
Prima versiune a bateriei cu răcire prin imersie a fost prezentată anul trecut, ca una dintre primele soluții de acest tip dezvoltate în China pentru baterii destinate vehiculelor comerciale. Alegerea Chinei pentru această etapă a programului este legată de poziția sa importantă în industria producătoare de vehicule comerciale și de ritmul dezvoltării tehnologiilor pentru transport.
Shell intenționează să continue dezvoltarea fluidelor pentru răcire prin imersie și să extindă tehnologia către mai multe aplicații din sectorul vehiculelor comerciale.
Progresele înregistrate în cadrul proiectului, alături de Shell Starship Hybrid echipat cu bateria cu răcire prin imersie, vor fi prezentate public la Salonul IAA Transportation de la Hanovra, între 15- 20 septembrie.
