După ce măsurile din Pachetul Mobilitate 1 (menite să crească cheltuielile transportatorilor est-europeni și să le scadă competitivitatea pe piața unică) au fost contracarate în parte prin „găselnița” indemnizației de detașare transnațională, care a înlocuit tradiționala diurnă în completarea remunerației lunare minime a șoferilor profesioniști, legiuitorii de la Bruxelles împing acum un regulament care desăvârșește […]
Conținut restricționat
Cumpară unul din abonamentele noastre pentru a avea acces la toate informațiile imediat sau fă-ți cont pentru a vedea articolele mai vechi de 3 luni.
Abonează-te
