Aceasta este una dintre clarificările pe care Comisia Europeană le-a adus de curând referitor la prevederile din Pachetul Mobilitate privind timpul de condus și odihnă, care au intrat în vigoare în august 2020.
Interdicția de a lua pauza săptămânală normală în cabină era deja în vigoare și anterior acestei date, așa cum stabilise Curtea de Justiție a Uniunii Europene. Dar acum CE precizează ea li se aplică tuturor șoferilor, indiferent dacă sunt salariați sau șoferi-patroni. Acest aspect este justificat de obiectivul de a preveni oboseala lor și de a elimina riscurile pentru siguranța traficului.
Cu alte cuvinte, dacă în unele legislații naționale, cum ar fi MiLoG, existau derogări pentru șoferii-patroni, pe care aceștia chiar se bazau pentru a face mai suportabil șocul Pachetului Mobilitate, Comisia arată clar că în noile reglementări de la nivel european ele nu există.