Furnizorul de soluţii software din Bulgaria, Transmetrics, a câştigat competiţia de inovaţie în transport şi logistică organizat de revista Tranzit în acest an, premergător Galei Tranzit pentru companiile de expediţii şi logistică, învingând soluţiile prezentate de Inspecto, LoadHub şi M.S.R.S. (ultimele două dezvoltate de două firme româneşti de transport şi expediţii care şi-au folosit propria experienţă profesională pentru a dezvolta cele două aplicaţii – LoadHub, de gestionare a documentelor Ro eTransport şi de monitorizare a camioanelor, şi respectiv M.A.R.S. – o platformă de transport care împerechează oferta şi cererea de transport folosind A.I. şi alte instrumente de analiză de date).

Şase din zece membri ai juriului care a decis câştigătorul – Cristina Radu (KLG Europe), Adrian Drăgănescu (Mega Image), Dan Dehenes (Kaufland), Anişoara Cioroba (CrisTim), Florin Stan (PepsiCo), Alexandru Catană (Quehenberger Logistics Rou), George Şuteu (Agexim), Alexandru Păun (Blue River) şi Marilena Matei (Tranzit) – au plasat Transmetrics în topul clasamentului.

Câteva puncte „tari” ale soluţiei Fleetmetrics văzute de juriu:

• „are un potential semnificativ de eficientizare a activităţii, cu impact pozitiv direct asupra productivitatii/rentabilitatii, implicit si asupra mediului”
• „Scope îngust și clar (rankarea curselor spot + recomandare preț) – mult mai realist decât promisiunile de tip “automatizăm tot”
• „ROI cuantificat și credibil: 500€/camion/lună și 3-4h/săptămână economisite per forwarder; preț 20–25€/camion/lună – payback clar”
• „Use case AI real: LLM-uri extrag cereri spot din emailuri și atașamente și le consolidează cu fluxurile de pe burse, având o valoare practică”

Şi două puncte slabe:

• „Calitatea modului de funcţionare a soluţiei depinde de date istorice curate și bogate ale cărăușului, care adesea nu există, ceea ce poate însemna o muncă scumpă de pregătire a datelor”
• „Costurile de integrare cu sistemele de telematică/TMS nu sunt bine exprimate de la început”

Control bun al costurilor și filtrare rapidă a încărcărilor optime prin FleetMetrics

În contextul actual de pe piața europeană de transport, caracterizat de creșteri de taxe de drum, deficit mare de șoferi și restricții aduse de Pachetul Mobilitate, viteza și precizia în controlul costurilor nu mai sunt un avantaj competitiv, ci condiție de supraviețuire, este de părere Dimitar Pavlov, Chief Growth Officer în cadrul Transmetrics, companie activă de 12 ani pe piața de logistică și transport, care concepe soluții AI și de analiză de date. Deci un software care urmărește automat kilometrajul, veniturile, gradul de utilizare a flotei, consumul, taxele și profitabilitatea, pe camion, pe întregul parc auto, pe flotă, rută și client, a trecut din categoria „util“ în categoria „obligatoriu“ și aproape că nici nu mai este suficient pentru a avea succes pe piață. Fiecare cerere de transport vine pe alt canal, fiecare decizie trebuie luată rapid, iar o oportunitate ratată de câteva minute înseamnă bani pierduți. De aceea Transmetrics a conceput platforma de AI și analiză a datelor FleetMetrics, care ajută transportatorii să facă față tuturor acestor provocări și mai ales să găsească repede încărcătura potrivită – altfel ea dispare.

Aplicația a fost dezvoltată inițial ca răspuns la o nevoie specifică a unui client activ pe piața spot, care de când o folosește atinge niveluri de profitabilitate de trei ori mai mari decât media industriei, dar al cărei fondator a vrut ca performanța să nu mai depindă atât de mult de implicarea sa personală. Deci a replicat procesul de luare a deciziilor împărtășind expertiza sa, și de aici a pornit dezvoltarea FleetMetrics, care a durat peste nouă luni, după care soluția a fost comercializată pe piața largă, cu rezultate vizibile. Următoarea fază de dezvoltare se concentrează asupra creșterii automatizării – de exemplu, recomandarea încărcăturilor pe baza unor criterii specifice. 

Inițial au fost create funcționalitățile de control al costurilor, după care, pentru a crește profitabilitatea, funcționalitățile care indică cele mai bune oferte. Și astfel datele de pe piață sunt procesate automat și integrate în mixul tuturor oportunităților de încărcări spot.

Transmetrics se integrează cu principalele platforme europene de marfă – TimoCom, Teleroute, Transporeon, BursaTransport ș.a. – și procesează automat și cererile spot primite pe e-mail, unde folosește modele lingvistice mari pentru a analiza mesajele și atașamentele, extrăgând informațiile relevante despre cereri în câteva secunde, astfel încât toate oportunitățile să apară într-o singură fereastră, în timp real. Cu alte cuvinte, spre deosebire de soluții similare, care însă doar aduc mărfurile în atenția transportatorilor, FleetMetrics le și analizează și le recomandă pe cele mai bune pentru un anumit client. 

Aplicația construiește un model avansat de scoring care analizează toate încărcările disponibile și le clasifică după atractivitate și profitabilitate reală, ținând cont de istoricul flotei unei firme, rutele frecvente și profitabile, caracteristicile expeditorului și ale mărfii. Și chiar analizează câteva curse în avans, ca să nu ajungă camionul blocat într-o zonă de unde să nu poată încărca marfă pentru retur. 

După ce a fost găsită încărcătura potrivită se pune problema tarifului – și aici trebuie subliniat faptul că nu orice dispecer are inspirația de a ști când să solicite 100 de euro în plus și când să accepte un preț mai mic. Plus că asta nici nu ar trebui să depindă de el. Aici este indicat să se folosească motorul de prețuri AI din FleetMetrics, care recomandă prețul optim pentru fiecare încărcătură și oferă o strategie de tarifare coerentă, bazată pe date (statistici pe acea rută comercială, comenzi similare din trecut, preț/km, kilometri goi până la preluare, timp de staționare, istoricul cu expeditorul respectiv și cele mai potrivite camioane disponibile în zonă). 

Folosind această funcție, utilizatorii au ajuns să raporteze o economie de aproximativ patru ore/angajat/săptămână și o creștere a veniturilor de până la 6.000 de euro/camion/an. Un client a crescut cu 11% kilometrajul cu încărcătură în prima lună după implementare și cu încă 6% în a doua lună, ceea ce duce la o profitabilitate mai mare; un altul, transportatorul bulgar Glorier, a încheiat primul trimestru din 2026 cu o profitabilitate de trei ori peste media pieței, iar un studiu de caz la care dezvoltatorul lucrează acum este cel al unei companii care și-a crescut kilometrajul cu 15.000 km/lună, „o valoare incredibilă, peste așteptări“. Reprezentanții FleetMetrics promit o creștere medie a ratei de profit de 11%, dar unele firme sunt deja eficiente și nu pot ajunge la un astfel de rezultat. Însă chiar și câteva procente, la o flotă de câteva zeci sau sute de camioane, înseamnă o îmbunătățire semnificativă.

FleetMetrics nu se integrează direct numai cu bursele de transport, ci, pentru vizibilitate și automatizare sporite, și cu TMS și cu sistemele telematice ale unei companii, fără a avea nevoie de hardware suplimentar. 

Așadar, principalul atu al FleetMetrics este că integrează mai multe sisteme, inclusiv de gestionare a achizițiilor de combustibil, ceea ce aduce un control bun al costurilor. 

Fiecare marfă postată pe burse are un scor bazat pe istoric, profitabilitate și alte informații despre piață, precum și un scor compozit, ce ia în considerare prețul posibil. Aplicația calculează kilometrii parcurși fără marfă între punctul unde se află camionul și cel unde urmează să ajungă, tot pentru a identifica rapid încărcările cele mai bune. Iar când clientul optează pentru o marfă poate merge direct către TimoCom, Transporeon și alte burse, poate scrie un e-mail sau poate crea propriul șablon pentru a anunța că este interesat de ea la un anumit tarif. Iar în secțiunea de tarife se poate vedea, pe ruta respectivă, care sunt valorile minime, medii și maxime pe ultimele câteva luni sau pe un an. 

În cazul în care transportatorul care caută cursă are un istoric cu un anumit expeditor se pot vedea ultimele comenzi de la acesta, deoarece există integrare cu TMS, pentru a se determina dacă este un client profitabil sau, dimpotrivă, are tarife mici și nu are sens să liciteze pentru o anumită marfă. Iar pentru a evita unii clienți, care plătesc târziu, au tarife mici, postează mărfuri false ș.a., există mai nou funcția de a face liste negre (dar și albe), astfel încât unele încărcături să se vadă cu prioritate.

În plus, tot pe baza informațiilor de pe piață și a istoricului, aplicația a creat hărți termice unde se văd cele mai profitabile zone unde să se meargă și, dimpotrivă, zonele unde e greu de găsit marfă la prețuri avantajoase, pe baza cărora se dau recomandări. 

În concluzie, FleetMetrics le permite dispecerilor să identifice ușor încărcăturile cele mai profitabile, ca să nu fie nevoiți să caute mereu încărcări, și cele bune să se afișeze cu prioritate sau să beneficieze chiar de alertă pentru notificare. 

Ținta dezvoltatorului sunt mai ales firmele mici și medii, pentru care riscul de a dispărea de pe piață e mai mare, și în prezent lucrează cu opt companii de transport și expediții. 

Prețul pentru un abonament Transmetrics este de 20-25 de euro/camion/lună și nu există taxă de implementare pentru companiile care folosesc platforme de transport, deoarece integrările sunt deja realizate. Pentru firmele care necesită modele de clasificare și tarifare personalizate se oferă un proiect analitic suplimentar, cu cost redus, înainte de implementare. Iar integrarea suplimentară cu sistemele telematice și TMS poate presupune costuri suplimentare, în funcție de dimensiunea flotei.