Uniunea Europeană face un pas decisiv spre digitalizarea transportului rutier și armonizarea regulilor de circulație: Comisia pentru Transporturi și Turism (TRAN) din Parlamentul European a aprobat un acord provizoriu privind reforma permisului de conducere, care prevede, printre altele, introducerea unui permis digital valabil în toate statele membre, reguli mai stricte pentru șoferii începători și posibilitatea retragerii la nivel european a permiselor pentru conducătorii imprudenți.
Permisul de conducere digital: smartphone-ul înlocuiește portofelul
Potrivit reformei, în viitor, formatul standard al permisului de conducere în UE va fi digital și va putea fi stocat într-un portofel electronic accesibil de pe telefonul mobil. Totuși, cei care preferă varianta fizică vor putea în continuare să o solicite – o concesie obținută de Parlamentul European în urma negocierilor.
Această schimbare face parte dintr-o strategie mai amplă a UE de modernizare a administrației rutiere și de creștere a interoperabilității între statele membre. Digitalizarea documentelor de conducere ar urma să faciliteze atât controalele, cât și procedurile administrative în caz de pierdere, furt sau reînnoire.
Reguli mai dure pentru începători: alcool zero și perioadă de probă
Un alt pilon al reformei vizează creșterea siguranței rutiere. Șoferii începători vor intra într-o perioadă de probă de doi ani, în care vor fi sancționați mai sever pentru abateri precum conducerea sub influența alcoolului, nepurtarea centurii sau folosirea telefonului la volan. Parlamentul European susține și o politică de toleranță zero privind alcoolul și drogurile în rândul șoferilor tineri.
În plus, pentru obținerea permisului, candidații vor trebui să treacă un control medical obligatoriu, care va evalua vederea și sănătatea cardiovasculară. La reînnoirea permisului, statele membre vor putea accepta autodeclarații sau alte metode simplificate de evaluare medicală – o chestiune lăsată la latitudinea fiecărei țări.
Permis de camion de la 18 ani, cu certificat profesional
Una dintre cele mai importante modificări pentru sectorul transporturilor este scăderea vârstei minime pentru obținerea permisului de conducere pentru camioane la 18 ani, cu condiția existenței unui certificat de competență profesională (CPC). Măsura are ca obiectiv contracararea crizei de șoferi profesioniști care afectează majoritatea țărilor UE.
Pentru șoferii de autobuz, vârsta minimă va fi redusă la 21 de ani, o schimbare menită să stimuleze ocuparea forței de muncă în transportul public, cu garanții legate de pregătirea profesională.
Retragerea permiselor la nivel european: sfârșitul „turismului rutier”
Un element-cheie al reformei este crearea unui mecanism transfrontalier pentru retragerea permiselor de conducere. În viitor, un șofer care își pierde dreptul de a conduce într-un stat membru nu va mai putea conduce în altă țară UE cu un permis valid. Statul emitent va fi notificat oficial și obligat să pună în aplicare sancțiunea.
Această schimbare vizează eliminarea lacunelor legislative care permiteau unor șoferi sancționați grav într-un stat să continue să conducă în alte țări membre fără consecințe. Este o măsură esențială pentru coerența și echitatea aplicării legii în întreg spațiul comunitar.
Urmează votul final: reforma, aproape de realitate
Acordul provizoriu a fost aprobat cu o largă majoritate în Comisia TRAN, dar mai are nevoie de aprobarea oficială a Consiliului Uniunii Europene și a plenului Parlamentului European. Dacă va fi confirmată, reforma va marca una dintre cele mai importante modernizări ale legislației europene privind permisele de conducere din ultimele decenii.
Pentru milioane de șoferi și pentru industria transporturilor, schimbările propuse aduc mai multă claritate, eficiență și siguranță, dar și un pas important către un spațiu rutier european cu adevărat unificat.
