La final de iulie, în urma unui control din Polonia, de pe drumul expres S8 lângă Wolborz, care urmărea respectarea noilor reglementări privind echiparea cu tahografe a vehiculelor comerciale ușoare și timpul de condus și de odihnă, a fost consemnat primul caz de șofer sancționat în această țară pe baza datelor înregistrate de tahograf. Este vorba de un angajat al unei firme din România care a încălcat timpul de condus și odihnă și care, potrivit trans.info (Nowe tachografy w busach już zbierają żniwo. Pierwszy mandat w Polsce | trans.info), a condus peste 16 ore fără a completa corect perioada zilnică de condus, a avut pauza cea mai lungă de condus fără pauză de 6 ore și 40 de minute și a luat o pauză zilnică mai scurtă cu 3 ore și 13 minute – ceea ce arată amploarea încălcărilor posibile în acest tip de transport.
Șoferul a primit amendă, iar compania angajatoare trebuie să dea explicații în cadrul unor proceduri administrative.
Reamintim că de la 1 iulie 2026 vehiculele de peste 2,5 t care fac transport internațional de mărfuri trebuie să fie echipate cu tahografe și să respecte Pachetul Mobilitate.
Faptul că se fac deja controale și se dau amenzi în Polonia, dar și în Germania, arată că în cazul noilor obligații nu există perioadă de tranziție și că ele nu sunt doar o formalitate, ci datele din tahografe, care simplifica mult controlul, vor fi folosite pentru o evaluare detaliată a muncii șoferilor care fac transport internațional cu vehicule de peste 2,5 t.
**Sursă foto: Tranzit AI
