Cea mai mare creștere a profitului față de 2022 dintre firmele românești de transport o are în 2023 Lagermax, de 6,39 de milioane de euro, urmat de două firme care fac tot transport de mașini, Dolo Trans (5,41 de milioane de euro) și Titanic Grup (3,01 milioane de euro), și de Duvenbeck (2,25 de milioane de euro) și Dumagas (1,68 de milioane de euro). Alte șapte firme din Top 30 după profit au avut creșteri de peste 500.000 de euro, alte două, creșteri mai mici, iar restul de 16 firme au avut profit mai mic decât în 2022.
28 din cele 30 de firme din Top 30 după profitul pe 2023 au avut profit în fiecare din ultimii cinci ani, iar Dumagas a avut pierdere în 2021 și Lagermax în 2020 și 2021.
Dintre firmele din afara Top 30 după profit, cea mai mare creștere a profitului față de 2022 o are Klacska, aflată în pierdere mulți ani și uneori fiind chiar fruntașă în clasamentul pierderilor, dar care în 2023 a avut profit de 1,12 milioane de euro.
Grupul Internațional Alexander devansează de data aceasta Transpeco în calitate de lider în clasamentul după media profitului pe ultimii cinci ani, cu 6,95 de milioane de euro, față de 6,31 de milioane de euro, urmate fiind de Dolo, cu 4,56 de milioane de euro. Euro Fleet Transports, Dianthus, Romstyl și Fartud au avut medii de peste trei milioane de euro, alte 10 firme au avut medii de peste două milioane de euro, alte opt, de peste un milion de euro, și alte cinci, medii mai mici.
Firmele din afara Top 30 după profitul pe 2023 care au avut medii bune ale profitului pe ultimii cinci ani sunt Port Trans, cu 4,15 milioane de euro, și Doru și Florin, cu 1,66 de milioane de euro.
