Asociatia Profesionala de Transport Alternativ (APTA), fosta Asociatie de Ridesharing, solicita Guvernului Romaniei, Ministerului Transporturilor (MT) si Ministerului Dezvoltarii Regionale (MDRAP) elaborarea unei legislatii care sa reglementeze transportul in regim de inchiriere separat de legea taximetriei. In acelasi timp, intrucat modificarea legii 38/2003 este iminenta, numarandu-se printre angajamentele luate de MT in urma protestului transportatorilor din 20 martie a.c., APTA solicita introducerea notiunii de dispecerat pentru transportul in regim de inchiriere, activitate ce nu este definita in legisalatia actuala, fiind activitatea preluata si sustinuta de platformele tehnologice, respectiv intermedierea de transport, conform recomandarilor Comisiei Eurpene. De asemenea, solicita eliminarea platii in avans pe contractele de acest tip, intrucat este o revedere neconstitutionala, precum si introducerea permisiunii de efectuare a transportului in regim de inchiriere a microintreprinderilor, persoanelor fizice autorizate sau intreprinderilor familiare printre formrele juridice ale celor care participa la aceasta industrie.
Foarte important, APTA solicita mutarea licentierii la Autoritatea Rutiera Romana (ARR), pentru a nu ingradi dreptul la acces al titularilor de autovehicule care stau in raza de acces a anumitor primarii ce nu doresc sau nu pot organiza un astfel de transport. „Pe de o parte, sunt primarii prea mici si cu fonduri reduse pentru a justifica sustinerea unui departament de licentiere. Pe de alta parte, Primaria Municipiului Bucuresti nu a acordat – din 2003 si pana in prezent – nicio licenta de transport in regim de inchiriere“, se arata in scrisoarea deschisa trimisa de APTA.
