Peste 200 de membri APTE „2002“, alaturi de 100 alti transportatori din Asociatia Transportatorilor Internationali SMP din Bulgaria, au fost prezenti pe 27 Martie, la Strasbourg, in fata Parlamentului European la protestul impotriva adoptarii Pachetului Mobilitate 1, dubland astfel eforturile facute de europarlamentarii estici pentru scoaterea de pe agenda a celor trei dosare.

„Asa cum a anuntat inca din data de 15 martie 2019, in premiera la nivelul Uniunii Europene, Asociatia Patronala a Transportatorilor Europa 2002 a ramas consecventa in initiativa sa internationala si a organizat pe 27.03.2019 la Strasbourg , in fata Parlamentului European protestul industriei de transport din Romania impotriva adoptarii de catre Parlamentul European al Pachetului Rutier 1“, arata APTE „2002“, care mai spune ca pentru protest a fost eliberata o singura autorizatie pentru 300 de persoane, solicitarea si eliberarea documentului fiind obtinuta prin eforturile eurodeputatului bulgar Angel Dzhambazki. „Initiativei APTE s-a alaturat si inimoasa Asociatie a Transportatorilor Internationali din Bulgaria ( SMP ) impreuna cu care s-a structurat fiecare detaliu al actiunii. Trebuie sa mentionam faptul ca pentru protestul din data de 27.03.2019 a fost eliberata o singura autorizatie de protest de catre Prefectura Bas-Rhin, pentru 300 de persoane, APTE deplasand 200 de protestatari cu doua aeronave inchiriate, iar patronatul din Bulgaria sosind la ora 10:00 cu un avion de 100 de pasageri.“
Inainte si in timpul pregatirilor pentru protestul din 27 martie, asociatia transportatorilor din Arad si Timisoara a sustinut un lobby foarte intens pe langa eurodeputatii din estul Uniunii Europene , dar si pe langa Presedintele Parlamentului European, Antonio Tajani, reclamand ilegalitatile procedurale precum si prevederile discriminative ale acestui pachet normativ. De altfel, APTE „2002“ a fost si patronatul „care l-a sesizat pe Antonio Tajani referitor la conflictul de interese in care se afla si astazi raportorul Ismail Ertug, precum si referitor la multe dintre nedreptatile si ilegalitatile cuprinse in Pachetul Rutier 1“.  
Numarul mare de amendamente depuse de eurodeputati, care a dus in final la decizia intoarcerii in Comisia TRAN a pachetelor, a fost un efort comun, la care au participat inclusiv asociatiile patronle. „Aceasta presiune constanta a APTE si a aliatilor din Bulgaria, precum si asistenta pe care APTE a asigurat-o eurodeputatilor la intocmirea mai multor amendamente si-a aratat din plin efectele, deoarece foarte multi eurodeputati au constientizat gravitatea pericolelor ascunse in Pachetul Rutier 1 si foarte multi si-au aratat disponibilitatea in a formula mai multe amendamente in acest sens“, mai arata sursa citata.