Începând cu 1 iulie 2025, toate companiile care efectuează transporturi de deșeuri speciale periculoase în Italia vor fi obligate să instaleze sisteme de geolocalizare pe vehiculele utilizate. Măsura vizează transportatorii înregistrați în categoria 5 a Registrului Național al Trasabilității Deșeurilor (RENTRI), categorie rezervată celor care manipulează substanțe cu risc ridicat pentru sănătatea publică sau pentru mediu, precum deșeurile chimice, medicale sau industriale.
Această obligație, prevăzută printr-o circulară emisă de Albo Gestori Ambientali în data de 22 mai, are ca scop principal creșterea transparenței și a controlului asupra fluxurilor de deșeuri periculoase pe teritoriul italian. Astfel, din iulie și până la finalul anului 2025, operatorii trebuie să doteze toate vehiculele utilizate în acest scop cu dispozitive care permit urmărirea în timp real a traseului. În paralel, ei trebuie să transmită o declarație oficială care să certifice instalarea acestor sisteme, semnată de reprezentantul legal al companiei, fie manual, fie generată automat prin platforma digitală AGEST.
Pentru companiile care dețin mai multe vehicule, legea oferă o anumită flexibilitate. Declarațiile de conformitate pot fi transmise în etape, atâta timp cât toate formalitățile sunt încheiate până cel târziu 31 decembrie 2025. Dincolo de această dată, însă, lucrurile devin mai rigide. Începând cu 1 ianuarie 2026, prezența unui sistem funcțional de geolocalizare va deveni o condiție indispensabilă pentru orice cerere de înregistrare sau modificare a parcului auto destinat transportului deșeurilor periculoase.
Sistemele utilizate trebuie să fie fiabile, conforme cu standardele pieței și capabile să transmită în mod continuu poziția vehiculelor, oferind autorităților posibilitatea de a monitoriza traseul deșeurilor din punctul de plecare până la destinație. Această trasabilitate digitală reprezintă un pas important în direcția unei gestiuni ecologice și responsabile, dar și un răspuns la nevoia tot mai stringentă de combatere a transporturilor ilegale și a abandonului deșeurilor periculoase.
Nerespectarea noilor cerințe poate avea consecințe serioase pentru operatori. Lipsa dispozitivelor sau omiterea notificării autorităților pot duce la suspendarea dreptului de a desfășura activitatea, refuzul reînnoirii înregistrării în categoria 5 sau aplicarea unor sancțiuni financiare semnificative. În plus, fără aceste echipamente, companiile riscă să nu poată accesa serviciile RENTRI, esențiale pentru emiterea documentelor de transport și a trasabilității legale a deșeurilor.
Pentru transportatori, această reglementare impune o regândire a procedurilor interne și a modului în care își gestionează flota. Este recomandat ca pregătirile să înceapă cât mai curând, prin evaluarea stării actuale a echipamentelor, identificarea furnizorilor de soluții compatibile și instruirea personalului cu privire la noile proceduri. Deși este o obligație legală, această schimbare poate deveni și o oportunitate pentru modernizarea flotelor, creșterea eficienței logistice și întărirea credibilității în fața partenerilor și autorităților.
