O săptămână de controale riguroase desfășurată sub coordonarea Autorității Europene a Muncii (ELA) a scos la iveală o realitate îngrijorătoare: în sectorul transportului rutier transfrontalier, peste 770 de încălcări au fost identificate în urma inspecțiilor desfășurate în 11 țări europene.
Între Austria, Belgia, Cipru, Grecia, Ungaria, Lituania, Letonia, Țările de Jos, România, Slovacia și Spania, au fost verificate 564 de vehicule – camioane și autocare – implicate în transportul internațional de marfă și pasageri. Rezultatul? 774 de nereguli constatate, dintre care cele mai frecvente au vizat:
- depășirea timpilor legali de conducere și odihnă,
- manipularea tahografului (inclusiv conducerea fără card, falsificarea înregistrărilor, lipsa calibrare),
- lipsa documentelor esențiale, precum licența comunitară,
- muncă nedeclarată sau subdeclarată.
Amenzile totale aplicate au depășit 210.000 de euro, iar în unele cazuri investigațiile vor continua pentru posibile infracțiuni mai grave.
Excursii școlare cu autocare nesigure
Una dintre cele mai alarmante situații a fost înregistrată în Austria, unde autoritățile locale, sprijinite de inspectori din Croația, Germania și Slovenia, au verificat 47 de autocare implicate în transportul internațional de persoane. Printre acestea, mai multe transportau copii aflați în excursii școlare. În urma verificărilor:
- 13 vehicule au fost declarate neconforme tehnic și reținute la sol – plăcuțele de înmatriculare au fost confiscate;
- 9 șoferi au fost găsiți implicați în manipularea tahografului;
- s-au constatat depășiri grave ale timpului de condus, punând în pericol siguranța pasagerilor.
Un efort european coordonat
Acțiunea a implicat un total de 263 de inspectori locali – de la poliție, autorități rutiere și inspectorate de muncă – la care s-au adăugat 66 de inspectori invitați din alte 10 state membre, printre care Germania, Franța, Italia și Portugalia, și 15 membri ai personalului ELA.
Deși 194 de vehicule au trecut cu bine controalele, fără niciun fel de abatere, proporția acestora este mică – doar o treime din totalul verificat. Restul ridică semne de întrebare serioase cu privire la respectarea legislației europene în materie de siguranță rutieră și drepturile muncii în transportul internațional.
Într-un sector dominat de presiuni comerciale și competiție acerbă, rezultatele acestor inspecții arată nevoia clară de controale susținute, cooperare transfrontalieră și sancțiuni ferme. ELA anunță că va continua să coordoneze astfel de acțiuni comune, cu scopul de a promova condiții de muncă corecte și sigure, într-un domeniu-cheie pentru economia europeană – dar și unul dintre cele mai vulnerabile la abuzuri.
