Lipsa finanțării federale paralizează controlul traficului și securitatea aeroportuară
Blocajul guvernamental din Statele Unite, început la 1 octombrie 2025, provoacă efecte severe asupra unuia dintre cele mai sensibile sectoare economice – transportul aerian.
Deși activitatea aeronautică este considerată esențială, peste 13.000 de controlori de trafic aerian și 61.000 de agenți de securitate aeroportuară (TSA) continuă să lucreze fără plată, în regim de urgență.
Rezultatul este o perturbare în lanț a zborurilor și o scădere a capacității operaționale a Administrației Federale a Aviației (FAA), care între 6 și 7 octombrie a înregistrat peste 9.000 de întârzieri și anulări la nivel național.
Lipsă de personal și control redus al zborurilor
Departamentul Transporturilor a raportat o scădere progresivă a personalului disponibil în centrele de control, unele funcționând cu doar 50% din capacitatea normală.
Această reducere a obligat FAA să implementeze restricții programate ale decolărilor, menite să asigure siguranța traficului aerian, dar care au generat timpi de așteptare suplimentari pe sol și congestie în spațiul aerian.
În lipsa resurselor, centrele regionale au fost nevoite să redistribuie zborurile către alte huburi de control, crescând riscul de eroare și tensionând un sistem deja fragil, afectat de ani de subfinanțare și deficit de personal.
Cazuri critice: California și marile huburi americane
Situația cea mai gravă s-a înregistrat la aeroportul Hollywood Burbank (California), unde turnul de control a fost închis timp de șase ore consecutive pe 6 octombrie.
În această perioadă, zborurile au fost coordonate de la distanță din centrul FAA din San Diego, însă întârzierile medii au depășit două ore, iar zeci de curse au fost anulate.
Probleme semnificative au fost semnalate și în alte huburi majore – Newark, Denver, Chicago O’Hare, Phoenix și Washington National – toate funcționând cu personal redus și raportând întârzieri de 30–50 de minute la sosiri.
Companiile aeriene americane au fost nevoite să reconfigureze temporar programele de zbor, în timp ce pasagerii s-au confruntat cu aglomerări și anulări în lanț.
Deficit structural de controlori de trafic aerian
Conform asociațiilor profesionale, numărul total al controlorilor activi a scăzut la 11.000, cu aproape 4.000 mai puțini decât necesarul minim pentru acoperirea rețelei naționale.
Programul extins de lucru, absența salariilor și epuizarea psihologică a personalului au dus la o creștere a concediilor medicale și la renunțări temporare la posturi, reducând suplimentar capacitatea FAA.
Acest deficit structural era semnalat încă din 2022, însă pandemia și stagnarea recrutărilor au împiedicat reechilibrarea sistemului. În contextul actual, shutdown-ul amplifică o criză deja cronică, iar recuperarea ar putea dura luni întregi după reluarea finanțării.
TSA: securitate aeroportuară sub presiune
În paralel, Transportation Security Administration (TSA) continuă să opereze peste 60.000 de agenți fără plată.
Tot mai multe absențe au fost raportate în aeroporturile din Atlanta, Dallas, New York și Los Angeles, ceea ce a dus la formarea de cozi uriașe la punctele de control și la întârzieri suplimentare în prelucrarea pasagerilor.
Mai mult, sistemele informatice care afișează timpii de așteptare la securitate au fost dezactivate temporar, întrucât nu pot fi întreținute fără fonduri federale active.
Operatorii aeroportuari avertizează că infrastructura de control, deja învechită și insuficient digitalizată, nu poate susține un volum crescut de pasageri fără personalul complet și plătit corespunzător.
Programele de modernizare – blocate
Shutdown-ul a dus și la înghețarea programelor de investiții aprobate de Congres, inclusiv un pachet de 12,5 miliarde de dolari destinat modernizării sistemelor radar și software-urilor de management al traficului aerian.
Suspendarea contractelor riscă să întârzie cu luni sau chiar ani implementarea noilor infrastructuri tehnologice, considerate esențiale pentru reducerea întârzierilor și pentru integrarea dronelor și a aeronavelor autonome în spațiul aerian american.
Dacă blocajul bugetar continuă după jumătatea lunii octombrie, experții avertizează că perioada sărbătorilor de noiembrie–decembrie ar putea fi grav afectată, cu impact direct asupra zborurilor interne, conexiunilor internaționale și logisticii pasagerilor.
Criza politică de la Washington s-a transformat într-o criză operațională pentru aviația americană. În timp ce zeci de mii de angajați lucrează fără plată, siguranța și eficiența transportului aerian sunt menținute doar prin măsuri de urgență, greu sustenabile pe termen lung.
Fără o soluție rapidă privind finanțarea federală și reluarea programelor de investiții, sistemul riscă să intre într-un blocaj funcțional sever, cu efecte directe asupra economiei, comerțului și mobilității interne a Statelor Unite.
