Lucrările la mult așteptata Varianta Ocolitoare Sighișoara încep în această săptămână, după ce Direcția Regională de Drumuri și Poduri Brașov a emis ordinul de începere a șantierului. Proiectul, cu o valoare autorizată de 259,2 milioane lei, fără TVA, reprezintă una dintre cele mai importante investiții rutiere din ultimii ani.
Noua șosea ocolitoare va avea o lungime de 13,057 km și câte o bandă pe sens, fiind proiectată să preia traficul greu care traversează în prezent municipiul Sighișoara. Traseul se desprinde din DN13 în zona localității Albești, ocolește orașul prin est și nord-est, pentru a reveni în același drum național în apropiere de Hetiur.
Relieful accidentat a impus soluții tehnice complexe. Proiectul include ample lucrări de consolidare și ranforsare a terenului, într-o zonă caracterizată de dealuri cu diferențe mari de nivel. Acestea vor fi completate de lucrări hidrotehnice și sisteme moderne de colectare și evacuare a apelor pluviale.
Pe traseu vor fi amenajate două parcări, amplasate la intrările în ocolitoare, iar trei structuri majore vor marca infrastructura noului drum: un pasaj de 75,87 m peste calea ferată și DN13, în zona Albești, un pod de 126,40 m peste râul Târnava Mare și pârâul Satului și un viaduct de 161,12 m, cu șase deschideri, în apropiere de Hetiur.
Termenul de predare a lucrării este de 2 ani și 7 luni, iar antreprenorul oferă o garanție de 60 de luni.
Odată finalizată, Varianta de Ocolire Sighișoara va contribui semnificativ la fluidizarea traficului pe DN13, una dintre cele mai circulate rute din centrul țării, și va reduce considerabil presiunea exercitată de transportul greu asupra municipiului Sighișoara.
