Farizon a prezentat noul V7E, un furgon de dimensiuni medii 100% electric, dezvoltat special pentru transportul și distribuția în mediul urban. Modelul combină un volum generos de încărcare cu o sarcină utilă ridicată, o autonomie de până la 475 km în ciclul WLTP City și tehnologii menite să simplifice activitatea șoferilor și a operatorilor de flote.
V7E este construit pe platforma inteligentă GXA-M, care integrează un șasiu de tip „skateboard” și tehnologia „drive-by-wire”. Potrivit Farizon, configurația îi permite să ofere un volum de încărcare de 6,95 m³, o sarcină utilă de până la 1.338 kg și o podea de încărcare situată la doar 500 mm de sol, valori prezentate drept cele mai bune din segment.
Furgoneta are o lungime de 4.995 mm, o lățime de 2.206 mm și o înălțime de 1.985 mm, iar ampatamentul măsoară 3.200 mm. Spațiul de încărcare are 2.730 mm lungime, 1.690 mm lățime și 1.435 mm înălțime și poate transporta până la trei europaleți.
Pentru încărcare și descărcare, V7E dispune de uși laterale glisante cu deschidere de 1.100 mm și uși spate care se deschid la 270 de grade. Configurația permite accesul facil al stivuitoarelor și este gândită pentru operațiunile logistice desfășurate frecvent în oraș.
Două baterii și autonomie de până la 475 km
Farizon oferă V7E cu două baterii LFP furnizate de CATL, cu capacități de 50,23 kWh și 66,67 kWh, ambele utilizând un sistem electric de 400 V.
Versiunea de 50 kWh poate parcurge până la 338 km în ciclul WLTP City și 240 km în ciclul WLTP combinat. Bateria mai mare, de 67 kWh, crește autonomia până la 475 km în regim urban și 328 km în ciclul mixt WLTP.
Coeficientul aerodinamic Cd de 0,27 contribuie, la rândul său, la eficiența energetică. În plus, sistemul de încărcare DC de 100 kW permite încărcarea de la 20% la 80% în aproximativ 18 minute. La o stație AC de 11 kW, încărcarea de la 20% la 100% durează 4,9 ore.
Furgoneta dispune și de funcție V2L, prin intermediul unei prize de 220 V amplasate în compartimentul de marfă. Aceasta poate furniza până la 2,2 kW pentru alimentarea unor echipamente sau dispozitive externe.
Propulsia este asigurată de un motor sincron cu magneți permanenți VMAX POWER, care dezvoltă 110 kW și 230 Nm. Tracțiunea este față, iar viteza maximă ajunge la 120 km/h.
Concepută pentru traficul urban
Platforma GXA-M utilizează un sistem „steer-by-wire” cu dublă redundanță, prin care comenzile de direcție și frânare sunt transmise electronic. Farizon susține că soluția oferă răspunsuri mai rapide, precizie sporită și o gestionare mai eficientă a recuperării energiei.
Motorul și componentele grupului motopropulsor sunt integrate în subșasiu, soluție care contribuie la reducerea masei. Greutatea proprie este de 1.812 kg pentru versiunea cu bateria de 50 kWh și de 1.942 kg pentru cea de 67 kWh.
V7E are suspensie față independentă MacPherson și suspensie spate cu arcuri lamelare longitudinale. Raza de bracare este de doar 6 metri, ceea ce facilitează manevrele pe străzi înguste și în zonele aglomerate.
Sistemul de frânare „brake-by-wire” este completat de frâne cu disc pe ambele punți. Potrivit producătorului, distanța de frânare de la 50 mph este cuprinsă între 26,81 și 27,37 metri fără încărcătură și între 31 și 33 de metri la masa maximă.
O singură versiune de echipare
Farizon a optat pentru o gamă simplificată pentru piața britanică: o singură dimensiune de caroserie, un singur nivel de echipare și două opțiuni de baterie. Clienții pot alege între culoarea Moon White, inclusă în preț, și nuanțele Forest Green și Frost Blue, disponibile contra cost.
Habitaclul cu două locuri include 15 spații de depozitare, printre care un compartiment de 45 de litri amplasat sub scaunul pasagerului. Cotiera centrală poate fi rabatată și integrează două suporturi pentru pahare.
Lista de echipamente include un sistem multimedia cu ecran tactil de 12,3 inci, Bluetooth, radio DAB, Apple CarPlay și Android Auto wireless. Șoferul beneficiază și de un instrumentar digital de 7 inci și de o cameră panoramică la 360 de grade.
Printre dotările pentru confort se numără scaunul șoferului ventilat, cu reglare electrică în șase direcții și suport lombar, volan reglabil pe adâncime și înclinare, climatizare controlată prin butoane fizice și sistem de acces și pornire fără cheie.
17 sisteme de asistență pentru șofer
Siguranța este susținută de o structură realizată în proporție de 65% din oțel de înaltă rezistență de 1.500 MPa. V7E utilizează, de asemenea, o structură de tip „cage”, iar echiparea standard include două airbaguri și centuri de siguranță cu pretensionare dublă și limitatoare de forță.
Modelul este disponibil cu 17 sisteme de asistență pentru șofer, printre care frânarea autonomă de urgență, controlul adaptiv al vitezei, asistența la menținerea și schimbarea benzii, monitorizarea unghiului mort, avertizarea la părăsirea benzii, recunoașterea semnelor de circulație și monitorizarea atenției șoferului.
Lista este completată de avertizarea de coliziune frontală și predictivă, avertizarea la deschiderea portierei, avertizarea pentru traficul transversal din spate, controlul inteligent al vitezei, controlul coborârii și gestionarea automată a fazei lungi.
Farizon afirmă că V7E respectă cerințele de siguranță la coliziune din 58 de țări și regiuni, inclusiv cele din Uniunea Europeană și Regatul Unit.
Cinci milioane de kilometri de teste
Înaintea lansării, V7E a trecut printr-un program de dezvoltare care a însumat cinci milioane de kilometri și 20.000 de ore de teste de anduranță. Furgoneta a fost testată inclusiv în condiții de temperaturi extreme, pe o distanță de 80.000 de kilometri, precum și prin peste 3.000 de teste ale sistemelor și pe bancurile de încercare.
În Regatul Unit, modelul beneficiază de o garanție de cinci ani sau 190.000 km. Serviciile de întreținere și reparații sunt susținute, timp de patru ani, și prin rețeaua de tehnicieni mobili AA, în paralel cu extinderea rețelei de dealeri.
Farizon V7E este lansat în Marea Britanie de Jameel Motors, alături de modelul electric Farizon SV, mai mare. Prețurile pornesc de la 28.000 de lire sterline, fără costurile de livrare, TVA, ZEVG, VED și taxele de primă înmatriculare.
Înființată în 2016, Farizon este divizia de vehicule comerciale a Geely, unul dintre cei mai mari producători auto privați din China. Prin lansarea V7E, marca își extinde oferta de vehicule comerciale electrice și își consolidează prezența pe segmentul transportului urban cu emisii zero.
- Sursa foto: Farizon
