Guvernul landului Burgenland și ministrul austriac al transporturilor au propus ca noi secțiuni de drum din această parte a țării să fie taxate pentru a reduce tranzitul prin direcționarea camioanelor către drumuri din categorii superioare, pe care se plătește taxă, astfel încât calitatea vieții populației să fie mai înaltă și să se mențină starea drumurilor de nivel inferior. Asta ar însemna ca toate rutele principale de pe partea austriacă a frontierei cu Ungaria, care pot fi utilizate acum gratuit, să fie taxate.
Secțiunile care ar urma să aibă taxă sunt B16, de la punctul de trecere a frontierei Klingenbach la intersecția A3, B61a, de la punctul de trecere a frontierei Rattersdorf la intersecția S31, B62a, de la punctul de trecere a frontierei Deutschkreutz la intersecția S31, și B63a, de la punctul de trecere a frontierei Schachendorf – B63 (a) – la intersecția Pinkafeld A2 sau intersecția Markt Allhau
Decizia nu este definitivă și există promisiuni că firmelor din zonă li se va solicita un punct de vedere pe această temă. Camera de Industrie Austriacă (WKO) deja a declarat că se opune inițiativei, la fel și asociația transportatorilor maghiari MKFE, unul dintre motive fiind că transportatorii care au încărcare în această zonă ar fi taxați suplimentar fără a putea alege o altă rută, deoarece conexiunea autostrăzilor regionale (de exemplu, M85 și A3) nu a fost încă implementată, iar cele mai multe secțiuni de drum marcate nu ajung într-o zonă rezidențială. Deci, conform poziției MKFE, nu există „trafic de tranzit” pe aceste rute, ci, potrivit regulilor actuale, camioanele străine care nu au punctul de destinație în regiune nu au voie să circule pe acolo.
Asociația transportatorilor austrieci AISÖ protestează și ea împreună cu WKO împotriva includerii de noi secțiuni pe lista drumurilor cu taxă.
**Sursă foto: Tranzit AI
