Problema care se pune este de unde vor avea CNADNR sau consiliile judetene si locale bani pentru a plati pentru inspectii. Subiectul este delicat si, desi a fost abordat in diverse randuri, nu s-a rezolvat nimic (din neputinta sau din neintelegere). Cert este ca pana la ora actuala Romania a construit kilometrul de autostrada cu cele mai mari costuri din lume, in conditiile in care lucrarile executate nu au fost de aceeasi calitate cu cele executate cu bani mai putini in alte parti.

Legiferarea proiectarii si executiei lucrarilor de infrastructura rutiera este din start defectuoasa, pentru ca valoarea proiectului este procent din valoarea investitiei. Si atunci este clar interesul proiectantului de a realiza proiecte cat mai …