Dacă afacerile curierilor au crescut, profitul nu a mai înregistrat un plus, ci o diminuare de circa 3 milioane de euro, pentru un total de 42,5 de milioane de euro. Din totalul celor mai importante 30 de jucători din piața de curierat, doar 22 dintre aceștia au făcut profit.
După pierderi constante în anii precedenți, Poșta Română a reușit să se mențină pe plus și în anul 2019, cu un profit net de 5,13 milioane de euro, potrivit datelor analizate de Tranzit. Evoluția profitului este însă în scădere față de aceeași perioadă din 2018, atunci când profitabilitatea companiei de stat depășea 8 milioane de euro. Chiar dacă vorbim de un minus de 49,2 milioane de euro, compania de stat stă bine și la capitolul „Creanțe minus Datorii“, ținând cont de faptul că în urmă cu doi ani încă avea de rambursat 76,6 milioane de euro după ce încasa toate creanțele. Iar anul acesta, adică în 2020, liniile de credit contractate în anii trecuți – cu o valoare maximă de 90 de milioane de lei – vor ajunge la scadență, ceea ce va scădea și mai mult cifra pentru datele pe care le vom publica anul viitor. Din punct de vedere al profitabilității, FAN Courier înregistrează cea mai mare cifră, cu un profit net similar celui din 2018, de circa 17,45 milioane de euro, reinvestit constant de către cei trei acționari. Însă compania fondată de frații Adrian și Neculai Mihai, alături de Felix Pătrășcanu, are de recuperat creanțe în valoare de circa 5 milioane de euro, asta după ce în 2018 avea de plătit 14,8 milioane de euro, cât reprezenta diferența dintre Creanțe versus Datorii. Între cele două companii menționate anterior se situează GLS General Logistics Systems România, care a înregistrat un profit net în 2019 de 8,68 milioane de euro, în creștere cu 28% față de 2018. Ca și Poșta Română, compania sibiană și-a dublat și ea datoriile, pentru un minus de circa 6,22 milioane de euro, față de 3,93 milioane de euro în 2018, la rubrica „Creanțe minus Datorii“. De remarcat însă că doar 22 de companii de curierat din cele 30 analizate au înregistrat profit, pentru un total de 42,5 milioane de euro, în scădere cu 3,12 milioane de euro față de 2018. Iar 94% din această cifră este realizată de primele 10 companii analizate. În timp ce diferența dintre creanțe și datorii este de aproape 23 de milioane de euro în favoarea creanțelor.
O analiză completă a TOP 30 companii de curierat puteți citi în ediția de septembrie a revistei Logistica.
Foto: freepik.com
