Guvernul Poloniei a formulat un recurs la Curtea Europeană de Justiție împotriva unor dispoziții privind transportul rutier internațional incluse în primul Pachet Mobilitate. Polonia se alătură astfel României pe lista solicitanților care, conform unor zvonuri, ar trebui să includă și Bulgaria, Ungaria, Lituania și Malta. Dintre aceste țări, Polonia este cea mai interesată de reformă, deoarece are cea mai mare flotă de vehicule comerciale angajate în transportul rutier internațional.

Guvernul polonez contestă trei măsuri considerate restrictive și disproporționate: modificările aduse normelor specifice detașării internaționale a șoferilor și cabotajului rutier și obligația întoarcerii vehiculelor la fiecare opt săptămâni în țara de înmatriculare. Acesta din urmă, potrivit Varșoviei, ar fi contrar și politicilor UE privind protecția mediului, deoarece va crește numărul curselor pe gol. Polonia a criticat, de asemenea, perioada de implementare a noilor reguli, care a fost considerată prea scurtă, nepermițând adaptarea.