Conform datelor incluse într-un studiu CNR (Comitetul Național Rutier din Franța), la 1 ianuarie 2020 salariul lunar brut minim în Slovacia era de 580 de euro. În absența unei convenții colective sectoriale, legea acestei țări prevede clasificarea salariilor în funcție de gradul de dificultate a muncii și/sau de gradul de responsabilitate, și conform acestor două criterii salariul minim este multiplicat cu un anumit coeficient. Există șase niveluri de responsabilitate, iar șoferii profesioniști sunt la nivelul 2, primind cel puțin de 1,2 ori salariul minim, adică măcar 624 de euro brut pe lună în 2019, 696 în 2020 și 768 în 2021.

Indemnizațiile de deplasare depind de țara unde petrece șoferul ziua și noaptea și sunt cuprinse, pentru Europa, între 36 de euro/zi (în Bulgaria) și 53 de euro/zi (în Irlanda). Iar pentru șase ore petrecute într-o țară indemnizația zilnică se împarte la doi. Ca și în celelalte state europene, indemnizațiile nu sunt supuse impozitării sau taxării.

Cotizațiile sociale slovace se ridică în medie la 48,6% din salariul brut, din care salariatul achită 13,40%, iar angajatorul 35,20%. Aceste procente sunt neschimbate din 2006 încoace.

Cei mai mulți conducători auto din această țară lucrează aproape exclusiv la internațional (90% din timp), iar porțiunile interne sunt adesea doar prima etapă a unei curse internaționale pe distanță lungă.

Șoferii slovaci beneficiază de 20 de zile de concediu plătit pe an și ajung adesea la 25 de zile datorită vechimii în muncă. Această perioadă se împarte de obicei între 2-3 săptămâni luate în timpul verii și circa 10 zile în cursul sărbătorilor de iarnă.

Timpul de lucru este estimat la 222 de ore/lună, cu o maximizare a orelor de condus pentru a atinge cele 90 de ore admise în două săptămâni. Iar raportul dintre numărul de șoferi și numărul de camioane este de 1,10.

Șoferii cu contract de muncă pe perioadă nedeterminată primesc un salariu fix lunar timp de 12 luni, la care se adaugă indemnizațiile zilnice. Salariile fixe înglobează diverse prime (pentru condus economic, de Crăciun ș.a., care existau și pe vremea studiului anterior al CNR, din 2017). În plus, conform declarațiilor șoferilor intervievați, ei pot ajunge la o primă de aproape 500 de euro/an dacă acceptă trasee dificile, spre sudul Europei, Balcani sau spre Elveția, și când au o rată foarte mică de accidente, și aceasta se plătește de obicei o dată pe an, înainte de sărbătorile de iarnă.

Ținând cont de aceste lucruri, salariul de bază brut lunar al unui șofer slovac a fost estimat de CNR la 880 de euro, la care se adaugă o primă lunară de 40 de euro. Dacă se ține cont și de contribuțiile sociale din Slovacia, relativ mari, și de indemnizațiile de deplasare lunare estimate la 1.200 de euro pentru lunile în care șoferul lucrează integral, costul anual cu unui șofer slovac depășește 28.000 de euro pentru 1.980 de ore de condus/an, în 239 de zile, repartizate în 45 de săptămâni, și cu o medie de 132.000 km/an. Valoare în ușoară creștere, cu 0,7%, față de studiul precedent din 2017. Salariul brut a fost stabil, deci creșterea se datorează unei indemnizații diferite de cea din 2017. Dar și productivitatea șoferilor slovaci a crescut, ei având acum cu 2,5% mai mulți kilometri/an decât în 2017. Iar costul/oră este de 14,21 euro în 2019, față de 14,22 euro în 2017.