După introducerea de către Austria a interzicerii tranzitului nocturn pe axa Brenner pentru vehiculele comerciale echipate inclusiv cu motor diesel Euro 6, tot mai multe flote internaționale de transport rutier care călătoresc între Italia și Germania se echipează cu vehicule alimentate cu LNG (care beneficiază şi avantajul de a fi scutite de taxa germană). Pentru a permite realimentarea adecvată, un distribuitor de biometan lichid s-a deschis în parcarea Sadobre, de-a lungul autostrăzii A22, în apropierea frontierei cu Austria. Acest combustibil este obținut din biogazul produs în timpul procesului de digestie anaerobă a biomasei (deșeuri menajere, deșeuri agroindustriale, agricole și zootehnice, nămoluri provenite din purificare). Este compus în cea mai mare parte din metan și dioxid de carbon și se transformă în biometan printr-un proces de purificare. În acest fel, transportul rutier poate utiliza combustibil de origine non-fosilă și, prin urmare, neutru în ceea ce privește emisia de gaze cu efect de seră. „Aceasta este o altă piesă a proiectului amplu al autostrăzii Brenner care vizează mobilitatea durabilă”, spune Diego Cattoni, director general al autostrăzii Brenner. „Politica noastră pentru următorii câțiva ani va viza întotdeauna crearea sau promovarea unei evoluții tehnologice progresive a mobilității, cum ar fi obținerea unui adevărat coridor verde peste Alpi.”
Tot pe A22, s-a deschis şi o staţie de alimentare cu CNG, în zona de servicii Paganella Est, iar alte trei puncte vor fi inaugurate între sfârșitul lui 2021 și prima jumătate a lui 2022.
