Numărul camioanelor electrice aflate în operare în Olanda este încă mic – printre pionieri se numără Breytner și Post & Zonen – dar când vor intra 5.000 de astfel de vehicule în centrele orașelor rețeaua energetică actuală nu va fi suficientă. De aceea asociația olandeză de transport și logistică TLN realizează în aceste zile un sondaj prin care urmărește ca firmele de transport ce lucrează în centrele orașelor să-și estimeze necesarul de energie pe care îl vor avea când se vor institui Zonele Logistice Urbane cu Emisii Zero. Chiar dacă această estimare este greu de făcut, este important ca firmele să încerce măcar să ajungă la o cifră, ca un prim pas în realizarea unei astfel de infrastructuri. Transportatorii, chiar dacă acum nu folosesc deloc vehicule electrice, sunt invitați să-și imagineze că sunt deja în 2030 și că dețin vanuri și camioane electrice cu autonomie de circa 300 km, și să calculeze un consum și o densitate a rețelei de alimentare potrivită pentru exploatarea lor.
Până la realizarea acestei infrastructuri mai sunt multe de făcut, astfel încât vehiculele electrice să poată fi încărcate eficient și planificarea transportului să nu sufere. Iar TLN își propune să realizeze, cu ajutorul membrilor săi, o hartă cu punctele în care sunt exploatate astfel de utilitare și cu necesarul de energie din fiecare.
