Asociația olandeză de transport și logistică TLN informează că, așa cum A7 lângă Purmerend este închisă de peste șase luni pentru vehiculele care fac transport de mărfuri, de pe 13 mai va exista o restricție de greutate, de 7 t/axă, pe o altă arteră de circulație importantă din nordul Olandei, N9, de la intersecția Huiswaarderweg (N245) până la următoarea intersecție cu Kogendijk (ieșirea din Bergen), deoarece au fost descoperite fisuri la un podeț, etichetat ulterior ca fiind nesigur din punct de vedere structural. Deci două dintre cele trei artere majore de trafic (nord-sud) din această țară au o restricție de greutate și, prin urmare, camioanele trebuie să ocolească, nu se știe până când, ceea ce duce la timp de tranzit mai lung, kilometri în plus și deci costuri și emisii suplimentare.
Având în vedere faptul că se apropie sezonul de recoltare, restricțiile de greutate de pe N9 și A7 vor provoca inconveniente suplimentare transportului de marfă. Din Kop van Noord-Holland există un flux mare de produse agricole prelucrate în altă parte a țării, iar TLN primește săptămânal rapoarte de la Rijkswaterstaat (Directoratul General pentru Lucrări Publice și Managementul Apelor) despre restricții care se instituie brusc pe conexiunile importante (regionale). Acestea nu numai că au impact uriaș asupra transportului de marfă, dar creează situații dificile pentru mediu. Iar imprevizibilitatea instituirii restricțiilor este și ea foarte deranjantă.
Există însă și o veste bună, arată TLN. S-a găsit o soluție pentru problemele din viaductul A7 Purmerend și o echipă va începe lucrul, deci nu va fi o soluție temporară de urgență, ci una definitivă. Doar că nu este clar cât timp va dura.
