Matei Marilena, Author at Traficmedia

Intră în cont

Joi, 31 martie, revista Tranzit va acorda premiile de eficiență în logistică, expediții, distribuție și curierat, pe baza rezultatelor financiare obținute companiile finaliste în 2020 și 2021. Pentru prima oară după zece ani de premiere a firmelor din domeniul, revista Tranzit va împărți rezultatele obținute pe tipuri de activitate – Contract Logistics, Expediții Rutiere, Expediții Air & Sea – astfel încât premiile să reflecte cât mai bine specializarea companiilor din aceste domenii de activitate. De asemenea, premii special vor fi acordate pentru segmentele Distribuție și Curierat.

Conferința va prilejui și o prezentare a pieței segmentate pe aceste domenii de interes, precum și despre transport, unde din cauza creșterilor de preț la motorină, asigurări, AdBlue, piese, camioane, taxe de drum etc., tarifele trebuie actualizate săptămânal.

Vom pune în discuție în prezența celor mai importanți jucători din industrie subiecte extrem de actuale, precum provocările din transportul maritim și modul în care vor evolua prețurile produselor din import ca urmare a războiului din Ucraina, a crizei de capacitate și a Covid și cum vor influența acești factori prețul produselor și volumele de e-commerce.

Nu vor lipsi subiecte precum Pachetul Mobilitate, criza de forță de muncă și problema sustenabilității în condițiile scumpirii tuturor formelor de energie.

Cei peste 200 de participanți confirmați la Gala Tranzit vor avea ocazia de a discuta cu furnizorii de autovehicule care vor expune vehicule de distribuție (inclusiv electrice), furnizori de sisteme IT, echipamente de depozitare și dezvoltatori logistici despre cum aceleași provocări cresc prețurile și la echipamente și duc termenele de livrare către 2023. (https://traficmedia.ro/gala-tranzit-logistica-2022/)

Vă așteptăm alături de noi la primul eveniment de ținută din industrie!

Regiunea europeană Alsacia este autorizată legal să introducă, din februarie 2022, o ecotaxă la începutul anului 2025 pe rețeaua sa de drumuri și autostrăzi, dar “are mai mult timp de gândire”. Foarte precaută pe această temă sensibilă, se intenționează consacrarea ]n 2022 a schimburilor cu sectoarele economice (începând cu cel al transporturilor).

În 2023 se va consulta populația, iar în 2024 se va decide dacă va fi pusă în aplicare ecotaxa alsaciană (R-Pass) pe 1 ianuarie 2025 sau nu. Problema este deosebit de delicată, deoarece transportul regional nu va fi scutit de taxă, așa cum ar fi sperat, deoarece legislația europeană nu permite discriminarea.

Dacă decizia va fi totuși în favoarea ecotaxei, Alsacia se va inspira mai degrabă din modelul belgian (Viapass), cu o cutie de bord care numără numărul de kilometri și localizează vehiculele prin satelit. Maut-ul german presupune prea multe constrângeri și un cost de finanțare ridicat. Cele 5 porți alsaciene rămase de la ecotaxa abandonată în 2013 ar putea fi folosite ca puncte de control.