Matei Marilena, Author at Traficmedia

În cea mai recentă analiză a pieței de vehicule comerciale OVI Paribas indică perturbarea sectorului de vehicule comerciale, ca urmare a dezechilibrului puternic între cerere și ofertă, o prelungire considerabilă a timpilor de livrare (339 de zile în medie pentru producătorii de autovehicule și respectiv 149 de zile pentru carosieri), inflația costurilor (prețul motorinei, nevoia de a investi în energii alternative etc.) și deficitul de șoferi (îmbătrânirea populației și lipsa atractivității profesiei). Toate aceste elemente pun sectoarele transporturilor și logisticii sub presiune.

Jean-Michel Mercier, directorul Observatorului Vehiculelor Industriale, subliniază că piața de vehicule comerciale a acumulat un număr de comenzi de importanță istorică. Previziunile pentru 2022 depind de aprovizionarea cu componente, care poate fi descrisă drept „gripată”. OVI estimează că vânzările din 2022 se vor situa probabil la nivelul celor din 2021 în cel mai rău caz, iar în cel mai bun caz se vor îndrepta spre maxime istorice. În general, contextul pare a fi favorabil pentru piața construcțiilor, dar și pentru transportul rutier de marfă, în ciuda presiunii semnificative asupra costurilor și a unei necunoscute majore: situația sanitară în contextul pandemiei.

Pentru Jean-Michel Mercier este esențial să se stabilească un cadru mai realist pentru tranziția energetică și stabilirea termenelor de scoatere din uz a autovehiculelor diesel mai vechi. Spre exemplu, interzicerea circulației camioanelor Euro 3 din 2025 pare acum de nerealizat și, în cel mai bun caz, ar trebui să dea naștere la numeroase derogări, câtă vreme firmele de transport sunt în imposibilitatea de a-și achiziționa mașini noi, nepoluante, pentru că pur și simplu nu sunt disponibile. Asta ca să nu mai vorbim de prețuri, care au crescut cu 20% până la 50% în unele cazuri.

GXO Logistics a anunțat un nou contract multi-anual cu zooplus, cel mai mare retailer european de hrană pentru animale de companie și accesorii, care operează în 30 de țări europene. Acordul include proiectarea, implementarea și managementul unui nou centru automatizat de ecommerce în Bor, Republica Cehă. Noul centru logistic va permite zooplus AG să răspundă cererii în creștere a clienților din Europa Centrală și de Vest.

„Din 2018, am colaborat cu zooplus pentru a încânta clienții prin operațiuni de depozitare avansate din punct de vedere tehnologic, care pun oamenii și mediul pe primul loc”, a declarat Jean Luc Bessade, director general GXO pentru Europa Centrală și de Est.

Operațiunile GXO pentru zooplus sunt planificate să înceapă în al treilea trimestru al anului 2022 într-un centru de distribuție nou construit de 60.000 de metri pătrați, cu o echipă de 700 de angajați. Centrul de distributie va folosi procese automate de ambalare și sortare, precum și tehnologie cu conveioare care creste siguranța, sporind în același timp productivitatea. GXO se așteaptă, de asemenea, să își reducă amprenta de carbon, reducând la minimum utilizarea ambalajelor cu până la 100% materiale reciclabile.

„Creșterea puternică a vânzăriilor online în sectorul de produse pentru animale de companie necesită capacități operaționale sporite pe piețele în creștere din Europa Centrală și de Est”, a declarat Christian Neumayer, Directorul departamentului de Fulfilment și Calitate de la zooplus. „Suntem încântați să ne extindem parteneriatul cu GXO, care susține și mai mult valorile companiei de orientare catre client și întărește fiabilitatea, rezistența și eficiența platformei noastre logistice. Acum vom putea să creștem semnificativ capacitatea noastră zilnică de livrare și să răspundem mai rapid și personalizat la diferențele regionale conform nevoilor clienților, pentru a putea creste în continuare într-o configurație automatizată și ecologică.”

GXO tinde să fie un etalon pentru Mediu, Comunitate și Guvernanță (ESG) de-a lungul lanțului de aprovizionare. GXO a primit un rating ESG „AA” de la MSCI, un furnizor de top pentru cercetare bazata pe indici si analize, plasând GXO la cel mai înalt nivel din industrie.