Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Revista Tranzit va premia vineri la Cluj cel mai eficient operator de transport marfă din România după un an de pandemie.

Firmele nominalizate pentru categoria firme de transport cu capital românesc sunt: Dianthus Company, Dunca Expediții, Eliton, Expres Euroscan, Fartud, Filip, International Alexander, Internațional Lazăr Company, Ravitex, Routier European Transport, Total NSA, Vio Transgrup.

Firmele nominalizate pentru categoria firme de transport cu capital strain: Arcese, Duvenbeck, Logistic E van Wijk, Mainfreight și Skiptrans.

Ceremonia de premiere va fi urmată de un spectacol susținut de Dalma Kovacs și Doru Octavian Dumitru, fiind precedată de o conferință extinsă în care vor fi dezbătute cele mai importante aspecte ale directivelor care alcătuiesc partea Pachetului Mobilitate care va intra în vigoare în februarie 2022.

Evenimentul va fi dublat de o expozitie unde participantii vor putea intra in contact cu cei mai importanti furnizori de autovehicule, anvelope, combustibil, sisteme telematice si alti furnizori de servicii pentru firmele de transport: DAF, Mercedes-Benz, Ford Trucks, Michelin, Rompetrol, Renault Trucks, Hankook, Iveco, CTE Trailers, IDS, Verag, Safe Fleet, Move Expert, Instafreight,Trelo, ZF Transics, Axes Software, Yacco, Vialtis, Mec Diesel, Transvat, Shell și IFPTR

Pe lângă informațiile de ultimă oră legate de o posibilă amânare a măsurii obligatorii de întoarcere a camioanelor la 8 săptămâni în țara de origine, precum și alte informații importante legate de aplicarea Pachetului Mobilitate, Gala Tranzit va fi și ocazia unică de a descoperi unele dintre cele mai noi camioane lansate în Europa, mai ales în condițiile anulării majorității târgurilor de profil.

TH Trucks va expune noul DAF XF și noul DAF XG+, primele camioane care corespund noii directive privind masele și dimensiunile, care pot fi acum mai mari cu scopul de a face camioanele mai aerodinamice și mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Astfel, orice şofer, indiferent de înălţime îşi poate găsi poziţia optimă la volan şi poate traversa cu uşurinţă cabina înălţimea interioară variind de la 1.900 mm (cu un tunel al motorului de 17 cm) în cazul XF până la 2.145 mm (cu un tunel motor de 5 cm) în cazul XG+. De asemenea, cabina este alungită cu 160 mm în partea din față și cu 330 mm în partea din spate, în zona banchetelor, devenind una dintre opțiunile firmelor care doresc să le ofere șoferilor (mai ales celor care lucrează în echipaj) un spațiu suplimentar important pentru confortul necesar pe durata curselor lungi.