Matei Marilena, Author at Traficmedia

Au trecut zece ani de când primul tren de containere de mare viteză a fost trimis din China în Europa. Pe 19 martie 2011, livrarea pilot a avut loc de la Chongqing, China, la Duisburg, Germania. Trenul a parcurs 11.000 km în 16 zile. În următorii zece ani, peste 33.000 de trenuri container au călătorit din China în Europa și înapoi. Astăzi, transportul feroviar de mare viteză continuă să joace un rol din ce în ce mai important în logistica internațională și deservește un număr tot mai mare de destinații. AsstrA-Associated Traffic AG a descris starea pieței trenurilor de containere în 2021.

Vladislav Martin, șeful Diviziei de Transport Feroviar de marfă China-UE la Asstra a declarat:“Transportul feroviar de mare viteză (HSR) a dus comerțul internațional la următorul nivel. Această alternativă la transportul maritim și aerian a făcut posibil ca producătorii de electronice și bunuri de larg consum să livreze bunuri din China către Europa rapid și în siguranță. Statisticile AsstrA confirmă cererea în creștere a acestui serviciu alternativ: am expediat 2.800 de TEU prin HSR din China către UE în primele trei trimestre ale anului 2021. »

Polonia, Republica Cehă, Germania, Ungaria și Italia au fost cele mai populare destinații din UE pentru clienții AsstrA care comandă livrări HSR din China. Timpul de livrare door to door in aceste țări variază de la 25 la 35 de zile. Grupul corporativ organizează transport în toate țările europene. Cea mai lungă rută China-UE HSR acoperă 13.000 km până la Madrid, Spania.

În 2021, Franța a apărut ca un nou punct de livrare HSR în Uniunea Europeană pentru mărfuri din China. În primul trimestru, echipa Diviziei de Transport Feroviar de Marfă China-UE de la AsstrA a organizat prima sa livrare de acest fel pentru un client.

«Echipa Asstra din Shanghai lucrează direct cu operatorii de trenuri pentru a evita intermediarii, pentru a optimiza costurile și pentru a asigura un lanț de aprovizionare transparent. Specialiștii companiei oferă servicii suplimentare, cum ar fi transportul pe primul și ultimul kilometru, suportul vamal, deconsolidarea și consolidarea și supravegherea încărcării mărfurilor în containere.», a spus Ekaterina Voronova, șeful Diviziei de Transport Feroviar de Marfă China-CSI

«Oferim transport HSR către o mare varietate de destinații CSI pentru transporturile din China. În Rusia, Belarus, Kazahstan și Uzbekistan, echipele locale AsstrA pot primi mărfuri în stații și pot aranja livrarea în mod door-to-door la depozitul destinatarului. Este important să ne amintim că trenurile de containere de mare viteză urmează rute specifice pentru a minimiza timpul de tranzit. Clienții din industriile modei, frumuseții, high-tech și producția de vehicule apreciază în special termenele de livrare rapide.»

Grupul Número 1, cel mai mare francizor multi-brand din Insulele Canare, Spania, și distribuitor exclusiv în România pentru cele mai importante mărci ale modei spaniole, și-a prelungit, pe termen lung, contractul de închiriere pentru cei 3.000 m² de spații logistice și de birouri pe care chiriașul îi ocupă în P3 Bucharest A1.

Número 1 și-a anunțat oficial prezența în România în urmă cu un an, în luna octombrie, și tot de atunci este și membru al comunității P3. În doar 12 luni de la debutul operațiunilor pe plan local, compania a deschis și gestionează un număr de 12 magazine, dintre care șapte sunt localizate în București, iar alte cinci în Câmpina, Târgoviște, Pitești, Sibiu și Baia Mare. Retailerul plănuiește să deschidă noi magazine în localitățile Constanța, Tulcea, Timișoara și Suceava. De asemenea, compania se pregătește să intre pe piețele maghiare și bulgare în lunile ce urmează, folosind P3 Bucharest A1 ca hub logistic pentru regiunea Europei Centrale și de Est.

Sînziana Pardhan, Managing Director P3 în România, spune: „Ne bucurăm să extindem parteneriatul demarat în 2020 cu brandul Número Uno, un jucător tânăr pe piața locală, dar cu perspective de creștere rapidă și planuri solide de viitor care vizează nu numai România, ci și alte câteva țări din regiune. Suntem optimiști cu privire la evoluția viitoare a segmentului de fashion retail și încrezători că partenerul nostru își va dezvolta în continuare operațiunile și va deveni, în curând, unul dintre cele mai solide branduri din sfera retailerilor care comercializează articole vestimentare în regim outlet. Apreciem încrederea cu care ne-au învestit și îi asigurăm că echipa P3 va rămâne la fel aproape de, și atentă la nevoile lor ca și până acum, cu o abordare deschisă și profesională, astfel încât să încerce întotdeauna să înțeleagă și să îi susțină în îndeplinirea obiectivelor de afaceri.”

Jeff Medeiros, International Expansion Manager al distribuitorului spaniol, declară: „Suntem încântați să continuăm colaborarea cu P3 și să construim pe baza acestei relații care a crescut și a evoluat în ultimul an și pe care o vedem ca un etalon al ceea ce considerăm noi că este o relație ideală între un chiriaș și un proprietar de spații logistice. Mă bucur să spun că am găsit profesionalism, dăruire și o atitudine foarte prietenoasă și deschisă în toți membrii echipei cu care am interacționat. Relația strânsă și autentică pe care am reușit să o construim chiar de la început, poziționarea strategică a P3 București A1 și calitatea depozitului în sine, împreună cu facilitățile disponibile sunt principalele motive care au dus la decizia noastră de a ne prelungi contractul de închiriere și de a ne continua operațiunile aici, în parcul de la Km 13, A1. Un exemplu pozitiv pe care îmi face plăcere să-l menționez este susținerea și implementarea propunerii noastre de a instala bănci de picnic și de a planta copaci în perimetrul gazonului din fața depozitului pe care îl ocupăm – astfel, personalul nostru se poate bucura de pauzele de prânz sau de cafea în aer liber, pe tot parcursul anului. Îmi face plăcere să recomand P3 ca proprietar, dar și ca partener de afaceri, oricărei companii în căutare de un hub logistic pentru activitățile sale de distribuție și depozitare!”