Matei Marilena, Author at Traficmedia

După succesul reputat în cadrul IToY 2022, DAF obține un nou trofeu din partea juriului IToY, de data aceasta pentru prototipul său XF Hydrogen, care câștigă astfel Premiul pentru Inovație în industria camioanelor 2022.

Trofeul a fost înmânat lui Harry Wolters, Președintele DAF Trucks, în timpul primei zile dedicate presei ce a avut loc la Lyon, Franța, în cadrul Salonul Auto de Vehicule Comerciale Solutrans. Premiul pentru Inovație (Truck Innovation Award) recunoaște progresul tehnologic enorm și tranziția energetică care au loc în sectorul vehiculelor comerciale grele și a fost acordat de același juriu IToY (International Truck of the Year) care a premiat și noua gamă DAF, un grup format din 25 de editori și jurnaliști cu experiență din cadrul principalelor publicații specializate din Europa și Africa de Sud.

Prototipul XF Hydrogen de la DAF a obținut 92 de voturi, câștigând în fața Mercedes Benz GenH2 Truck, un autotractor pentru distanțe lungi alimentat cu pilă de combustie. Juriul IToY a apreciat ușurința în manipulare, accelerarea fără întreruperi și interfața mixtă om-mașină (HMI) ușor de utilizat a prototipului. HMI este, în mod similar, o caracteristică a noii generații DAF, o nouă gamă pregătită să acopere viitoarele cerințe legislative privind dimensiunile constructive și aerodinamica, dar și pentru cele de decarbonizare și conducere autonomă.

Juriul ITOY a apreciat abordarea inovatoare a DAF pentru propulsia alternativă și tranziția energetică, care profită de calitățile dinamice ale motorului cu ardere internă, asigurând în același timp zero emisii de CO2. Din acest punct de vedere, soluțiile inovatoare bazate pe hidrogen ar putea juca un rol important, putând fi o componentă suplimentară a viitoarelor portofolii de propulsii alternative ale unui producător, alături de vehiculele electrice cu baterie (BEV) și vehiculele electrice cu pilă de combustie (FCEV).

„O tranziție către transport neutru necesită o gamă amplă de soluții viabile. Vehiculele cu motor termic alimentate cu hidrogen pot juca un rol în viitorul mix de propulsoare pentru aplicații pe distanțe medii și lungi.”- Gianenrico Griffini, președintele International Truck of the Year. Potrivit regulilor IToY, fiecare dintre vehiculele nominalizate la Premiul pentru Inovație trebuie să aibă o masă totală autorizată de peste 3,5 tone, să fie avansat din punct de vedere tehnologic și să fie propulsat de un sistem alternativ sau cu un alt tip de combustibil față de cel tradițional. Dacă nici unul dintre aceste criterii nu este îndeplinit, în cursă mai pot intra vehiculele cu soluții avansate de conectivitate – inclusiv condusul semi-autonom sau complet autonom (ori o capacitate de a merge în „pluton“), sau cele cu servicii de asistență avansate, așa cum este diagnosticarea de la distanță.

Noua generație DAF câștigă titlul de International Truck of the Year 2022 (IToY) din partea unui juriu format din 24 de redactori și jurnaliști cu experiență de la tot atâtea reviste de specialitate din toată Europa. Prestigiosul premiu a fost înmânat lui Harry Wolters, președintele DAF Trucks, pe 17 noiembrie, la Lyon, Franța, în cadrul unei ceremonii speciale ce a avut loc la Salonul Auto de Vehicule Comerciale Solutrans.

Cu un scor de 150 de puncte, gama pentru distanțe lungi a producătorului olandez a reușit să iasă învingătoare în fața noului T-Way, camionul pentru lucrări grele în șantier lansat de Iveco, dar și în fața celei de-a doua generații a lui eActros, celebrul autotractor electric al celor de la Mercedes-Benz. Potrivit regulamentului IToY, titlul anual este oferit camionului prezentat pe piață în ultimele 12 luni, care a avut cea mai mare contribuție la eficiența în transportul rutier, ținând cont de inovația tehnologică, siguranță, confortul șoferului, manevrabilitate și ușurința în condus, economie de combustibil, grijă față de mediu și, nu în ultimul rând, Costul Total de Proprietate (TCO).

În pregătirea noii generații formată din trei versiuni de cabină, DAF a profitat de noile reglementări UE privind masele și dimensiunile și a lansat un camion ce îmbunătățește semnificativ aerodinamica, eficiența în consumul de carburant, siguranța și confortul pentru șofer. În timpul recentelor teste de rulare extinse în Spania și Europa Centrală, unde și revista Tranzit, în calitate de membru în juriul IToY, a participat, am putut aprecia nivelul de vizibilitate directă excepțional oferit de parbrizul mare și curbat, de geamurile laterale coborâte și fereastra cu vedere la bordură. Împreună cu sistemul de camere care înlocuiește oglinzile retrovizoare tradiționale și noua cameră de vizualizare a colțului din dreapta jos, toate aceste caracteristici oferă o vizibilitate excelentă de jur împrejur, protejând pietonii și bicicliștii.

Juriul IToY a apreciat, de asemenea, și performanța noilor sisteme de propulsie bazate pe motoarele Paccar MX-11 și MX-13, cuplate la cutia de viteze automată TraXon și caracteristicile avansate ale sistemului Cruise Control predictiv cu funcționalități extinse Eco-Roll.

„Odată cu prezentarea noii generații, DAF oferit un camion greu de înaltă tehnologie, care stabilește un nou reper în industria camioanelor. Noul DAF este orientat spre viitor, reprezentând o platformă completă pentru noile generații de transmisii alternative” – Gianenrico Griffini, președintele ITOY.

Premiul International Truck of the Year (IToY) a fost lansat inițial în 1977 de jurnalistul britanic Pat Kennett, editorul legendarei reviste Truck Magazine. Astăzi, cei 24 de membri ai juriului reprezintă reviste de vehicule comerciale de top din toată Europa. Mai mult, în ultimii ani, grupul IToY și-a extins sfera de influență prin numirea de membri asociați pe piețele în creștere din China, India, Africa de Sud, Australia, Brazilia, Japonia, Iran și Noua Zeelandă. În ansamblu, publicul cititor combinat al celor 24 de reviste ale membrilor juriului IToY, alături de cele ale membrilor asociați, depășește un milion de oameni.

Vă invităm să citiți revista Tranzit de noiembrie care prezintă noua generație de camioane DAF, care va rămâne în istorie drept prima generație de camioane care a folosit avantajul lungimii permise de noua lege a maselor și dimensiunilor, care va aduce avantaje importante pentru calitatea vieții la bord a șoferilor de cursă lungă.

Juriul doreşte să mulțumească Dekra pentru că a colectat independent toate voturile membrilor juriului IToY și a certificat rezultatul final. Istoria Dekra începe cu automobilul. În 1925, Deutsche Kraftfahrzeug-ÜberwachungsVerein e.V a fost fondată la Berlin pentru a asigura siguranța rutieră a mobilității, care se dezvolta rapid. Astăzi, Dekra are 8 divizii de servicii – inspecția vehiculelor, revendicări și expertiză, testarea produselor, inspecție industrială, consultanță, audituri, instruire și muncă temporară – şi oferă un portofoliu larg de servicii pentru siguranță pe șosea, la locul de muncă și acasă, pe 5 continente și în 60 de țări din întreaga lume.