Matei Marilena, Author at Traficmedia

Intră în cont

Potrivit lui Luca Sra, Chief Operating Officer IVECO Truck Business Unit, anul trecut 3% din numărul total de camioane on-road livrate pe piața europeană au fost cu propulsie pe LNG. „Estimăm că procentul va crește până la 5% anul acesta, respectiv 10% anul viitor și asta datorită faptului că există disponibilitate pentru bio-gaz, care, pe lângă avantajele aduse în ceea ce privește TCO, asigură și reducerea emisiilor de carbon. Există temerea că nu există suficiente resurse de obținere a bio-metanului în Europa, însă în ultimul timp a crescut foarte mult numărul furnizorilor de bio-LNG și bio-CNG pe piață, care îl obțin din gunoi sau alte surse regenerabile. Iar bio-metanul permite conducerea camioanelor LNG, practic, cu zero emisii. Astfel, dacă vorbim de viitor, noi deja putem oferi azi posibilitatea condusului de vehicule cu zero emisii. În plus, vom continua să dezvoltăm bineînțeles și alte soluții tehnologice care îndeplinesc aceste cerințe.”

Iveco și Nikola au anunțat că au produs deja primele camioane pe hidrogen și se continuă testele de validare a produselor în Arizona. „Așa cum am anunțat, vom produce primele camioane electrice Iveco la începutul lui 2022 și vom continua în anii următori cu camioanele pe hidrogen”, a nai spus Luca Sra.

Printre categoriile cărora INAIL (institutul național italian de asigurare împotriva accidentelor de muncă și bolilor profesionale) acordă prioritate la vaccinările în cadrul companiilor se numără și transportul, dar până acum acest program de vaccinare nu a început. Cu toate acestea, unele regiuni din Italia au stabilit vaccinarea cu prioritate cel puțin pentru personalul călător din sectorul maritim, având în vedere și sezonul turistic.

Prima regiune care acționează este Campania, care vaccineaza navigatorii pe 25 și 26 mai 2021 cu vaccinul Johnson & Johnson cu doză unică. Lazio și Liguria vor începe rezervarea online începând cu 25 mai.

Confedrația Armatorilor Italieni, Confitarma, apreciază aceste inițiative și speră că vaccinarea pentru navigatori va fi extinsă și la alte regiuni, având în vedere natura specifică a muncii maritime, problemele încă semnificative întâmpinate de companiile de transport maritim pentru cifra de afaceri a navigatorilor din străinătate și necesitatea de a continua să garanteze continuitatea teritorială cu insulele și siguranța navigației în ceea ce privește debarcarea în porturi.

Asociația armatorilor consideră că metoda de vaccinare cu doză unică este importantă în toată Italia “pentru a evita întârzierile și inconvenientele la rotațiile sociale normale ale navigatorilor, care ar afecta atât navigatorii, cât și operațiunile companiilor maritime”. Pe site-ul său, Confitarma a dedicat o pagină vaccinărilor navigatorilor care va fi actualizată constant.