Matei Marilena, Author at Traficmedia

Vicepreședintele grupului parlamentar de uniune, Andreas Jung, propune creșterea prețului CO₂ la petrol și gaze cu 20 de euro până la 45 de euro în anul următor. După cum a explicat într-un interviu acordat „Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung”, prețul propus ar fi cu 15 euro mai mult decât planurile actuale. Jung propune 55 de euro pentru 2023 (cu 20 de euro mai mult decât era planificat) și respectiv 65 de euro pentru 2024. „Tranziția către piață” ar trebui să urmeze după 2025 – cu doi ani mai devreme decât era planificat anterior.

În același timp, însă, electricitatea ar trebui să devină mai ieftină pentru a ușura tranziția, a explicat Jung. Șeful grupului regional CSU din guvernul federal, Alexander Dobrindt, a făcut, de asemenea, sugestii pentru un preț mai ridicat al CO₂ la începutul lunii mai. Verzii solicită, de asemenea, un preț mai ridicat al CO₂.

De la începutul anului prețul CO₂ pe tona de dioxid de carbon emis în trafic și clădiri este de 25 de euro. Acesta scumpeste combustibilii fosili și este destinat să creeze un stimulent pentru a trece la alternative mai ecologice. De anul acesta există o suprataxă de șapte cenți pe litru pentru benzină. Un preț de 45 de euro pe tona de CO₂ ar crește prețul unui litru de carburant fosil cu aproximativ 12,7 cenți.

Conform planurilor actuale, prețul CO₂ va crește treptat la 55 de euro pe tonă până în 2025. Andreas Jung consideră că acest plan este prea puțin ambițios pentru a putea atinge obiectivele climatice mai ridicate stabilite de guvernul federal miercurea trecută. Ministrul federal al mediului, Svenja Schulze (reprezentant al social-democraților, SPD), a respins până acum o creștere anticipată a prețurilor la CO₂ și susține că mai întâi trebuie să existe suficiente alternative la combustibilii fosili. Echilibrul social este important, nu poate fi vorba doar de o povară financiară pentru oameni, a spus Schulze.

Consiliul de administrație al Federației organizațiilor germane ale consumatorilor, Klaus Müller, a avertizat în „Spiegel” despre nedreptatea socială din cauza creșterii prețurilor la CO₂. „Toate veniturile suplimentare din stabilirea prețului CO₂ trebuie să revină cetățenilor – în mod ideal pe cap de locuitor”, a declarat Müller pentru presa germană. Alți cercetători și activiști climatici propun, de asemenea, să compenseze costurile prețului CO₂ cu o primă pentru toți cetățenii.

Mercedes-Benz Trucks & Buses România anunță două schimbări organizaționale, la nivelul structurii de management a companiei, operaționale începând din 17 mai 2021. Virgil Titirișcă, fost Sales & Marketing Manager TruckStore, cu o experiență de mai bine de 20 de ani în cadrul companiei, va prelua coordonarea activității de vânzări și marketing a departamentului de camioane noi, poziție deținută anterior de Cătălin Barbur, care s-a alăturat echipei Daimler Commercial Vehicles MENA, în rolul de Head of Sales & KAM.

Virgil Titirișcă are o vastă experiență în cadrul companiei, fiind unul dintre cei mai vechi angajați. De-a lungul timpului, a deținut mai multe poziții-cheie, ceea ce i-a permis cunoașterea detaliată a activității companiei, de pe toate palierele, inclusiv din cea de Reprezentant vânzări. Din 2010, deține funcția de manager al departamentului de vânzări camioane rulate, care s-a remarcat printr-o creștere constantă a vânzărilor, ce au culminat cu un record de aproape 800 de unități vândute în 2020. În mandatul său, divizia a depășit toate standardele de performanță și calitate impuse la nivel global, lucru ce a fost încununat, în 2019, printr-un amplu proces de rebranding și trecerea sub umbrela TruckStore.

Succesorul lui Vigil Titirișcă va fi Bogdan Ciubuc, care are o experiență de peste 13 ani în interior companiei, respectiv 17 ani în domeniul auto. În calitate de manager de vânzări al departamentului de vehicule comerciale ușoare, Bogdan Ciubuc a obținut performanțe remarcabile. În timpul mandatului său, Mercedes-Benz Vans România a fost de șase ori leader în piața comparativă (în intervalul 2013 – 2020). Totodată, Mercedes-Benz Vans România a fost desemnată „Market of the Year”, la nivel european, de trei ori consecutiv.

Virgil Titirișcă și Bogdan Ciubuc vor raporta către Valeriu Zaharia, CEO Mercedes-Benz Trucks & Buses România. „Suntem foarte încântați de noile schimbări organizaționale. Atât Virgil, cât și Bogdan, au o experiență vastă în vânzări și în asigurarea unei experiențe de brand remarcabilă. Ambii au demonstrat calități desăvârșite de lideri și sunt încrezător că diviziile noastre de vânzari camioane, atât noi cât și rulate, sunt pe mâini bune. Le urez mult succes în noile lor roluri.”, a declarat Valeriu Zaharia.

Începând cu 1 ianuarie 2020, brandul Mercedes-Benz este reprezentat la nivel național de două companii: Mercedes-Benz România, ce înglobează departamentele de autoturisme și vehicule comerciale ușoare și Mercedes-Benz Trucks & Buses România, sub umbrela căreia se regăsesc diviziile de camioane și autobuze/autocare.

În prezent, Mercedes-Benz Trucks & Buses România este lider în segmentul camioane noi, de șapte ani consecutiv.