Stanoevici Oana-Ilinca, Author at Traficmedia

DHL Express își extinde portofoliul global de servicii prin lansarea Heavy Weight Express (HWX), o nouă soluție de transport aerian destinată expedierilor de mare tonaj. Serviciul permite transportul mărfurilor de până la 1 tonă per colet și 3 tone per expediere, cu livrare rapidă și control complet al fluxului logistic în peste 220 de țări și teritorii.

Noua soluție răspunde cererii tot mai mari din industriile unde viteza și predictibilitatea livrărilor sunt esențiale, precum tehnologie, automotive, inginerie industrială, pharma, life sciences sau energie şi unde, cel puţin pentru Europa, se folosea până acum transportul express cu vanuri de 3,5 t.

Astfel, industria logisticii şi curieratului îşi declară deschis disponibilitatea pentru serviciile pe care transportatorii cu vanuri nu le vor mai putea oferi la aceleaşi preţuri attractive ca până acum, odată cu aplicarea Pachetului de Mobilitate cu aceleaşi reguli ca pentru camioane, şi în cazul operatorilor de vehicule de peste 2,5 tone.

DHL Heavy Weight Express combină avantajele unui serviciu expres cu capacitatea de a transporta marfă grea, reducând dependența clienților de capacitățile fluctuante ale companiilor aeriene și eliminând costurile variabile generate de suprataxe sau servicii suplimentare.

„Heavy Weight Express reprezintă un pas strategic important, sporind valoarea pe care DHL Express o aduce lanțurilor de aprovizionare globale. Pe măsură ce industriile se confruntă cu o volatilitate crescută, cicluri de producție din ce în ce mai complexe și o expunere financiară semnificativă din cauza întârzierilor și a întreruperilor lanțului de aprovizionare, capacitatea DHL de a oferi viteză la nivel de curierat rapid, acces la capacitate și o fiabilitate mai mare pentru expedierile de până la 3.000 de kilograme schimbă fundamental nivelurile de servicii pe care clienții le pot aștepta de la furnizorul lor de servicii logistice”, declară John Pearson, directorul general DHL Express.

Lansarea HWX este susținută de introducerea unor birouri dedicate Heavy Weight Priority în întreaga lume. Aceste echipe specializate sunt responsabile de urmărirea proactivă, detectarea timpurie a excepțiilor, intervenția în timp real și comunicarea directă cu clienții pentru a asigura un flux neîntrerupt de expediere. Fiecare expediere de greutate mare beneficiază de un responsabil dedicat.

Serviciul nou lansat acoperă șase scenarii critice întâlnite frecvent în lanțurile de aprovizionare globale: prevenirea întreruperilor de producție, gestionarea lansărilor de programe și produse cu termene stricte, reducerea stocurilor de siguranță pentru optimizarea capitalului circulant, susținerea operațiunilor de expediere la scară largă bazate pe achiziții, respectarea cerințelor speciale de manipulare și stabilizarea lanțurilor de aprovizionare complexe, cu multiple puncte de operare.

Prin reducerea dependenței expeditorilor de capacitatea variabilă a companiilor aeriene și prin eliminarea fluctuațiilor legate de taxe suplimentare și suprataxe de manipulare, HWX oferă un nivel ridicat de stabilitate, asigurând un singur transportator de la preluare până la livrare. DHL Express își operează propria flotă de aeronave, hub-uri, puncte de acces, procese vamale și rețea de livrare, ceea ce permite menținerea predictibilității chiar și în perioade marcate de perturbări globale sau de capacitate aeriană limitată.

Caravana „Scania Solutions in Motion” revine și anul acesta cu o ediție amplă, construită în jurul demonstrațiilor practice, tehnologiei de ultimă generație și dialogului direct cu transportatorii. Compania suedeză mizează pe transparență, rezultate măsurabile și soluții integrate pentru eficiență operațională, în ciuda creșterii prețurilor, intensificării presiunii pe profitabilitate și a lipsei șoferilor pe piața muncii.

Evenimentul ajuns deja o tradiție pentru Scania a oprit motoarele și la Brașov, unde am stat de vorbă cu Maria Bădici, Dealer Director SE României. „Ne dorim să fim cât mai aproape de transportatori și să le arătăm concret ce înseamnă eficiența în transport. Astăzi, fiecare litru de combustibil contează, iar clienții caută rezultate reale, nu doar promisiuni”.

Formatul caravanei este unul interactiv, construit pentru a ajunge în marile centre regionale ale țării. Transportatorii pot testa vehiculele, pot compara performanțele și pot vedea în timp real cum tehnologia influențează consumul și costurile operaționale. „Transportatorii vor să testeze, să compare și să vadă rezultate reale. Caravana ne ajută să avem un dialog direct cu piața și să înțelegem foarte bine nevoile clienților”, explică Maria Bădici.

Inițiativa a devenit deja o tradiție, iar interesul transportatorilor crește de la an la an. „În urma testelor demo și a consumurilor reale obținute, am câștigat și clienți noi care au ales să intre în familia Scania”, spune reprezentanta Scania.

Ediția din acest an a început pe 21 aprilie și a trecut deja prin Timișoara, Arad, Cluj, Oradea, Bistrița, Suceava și Iași. După Brașov urmează Sibiu, Pitești, Ploiești, Constanța și Galați, iar caravana se oprește la București, pe 4 iunie.

Participanții pot testa noua generație Scania Super, serviciile conectate și soluțiile digitale pentru managementul flotei. De asemenea, sunt organizate sesiuni de driver training aplicat, pentru că stilul de condus influențează direct consumul. „Scania Super este una dintre cele mai eficiente platforme dezvoltate de noi. Vorbim despre o reducere a consumului de combustibil cu până la 8%, performanță foarte bună la turații joase și costuri mai mici de operare”. Rezultatele obținute în testele cu clienții confirmă aceste performanțe.

De asemenea, electrificarea devine o direcție strategică pentru Scania, inclusiv în România. „Interesul transportatorilor pentru soluții cu emisii reduse sau electrice este în creștere, în special în distribuția urbană și logistica regională. La noi, infrastructura este încă în dezvoltare, dar tranziția va accelera în următorii ani”, consideră Bădici.

Pe măsură ce industria transporturilor se confruntă cu taxe mai ridicate, costuri operaționale în creștere și o presiune constantă asupra marjelor, operatorii caută soluții care să le ofere stabilitate și vizibilitate pe termen lung. În acest context, Scania propune o abordare integrată care combină optimizarea consumului, serviciile conectate, mentenanța predictivă și instruirea șoferilor. „Astăzi nu mai este suficient doar să vinzi un camion bun. Clienții au nevoie de un ecosistem complet”, subliniază Maria Bădici. Tot mai mulți transportatori includ în deciziile de achiziție soluțiile financiare și serviciile digitale.

Privind spre anii următori, direcțiile care vor influența transportul rutier european sunt deja conturate: eficiență energetică, digitalizare și sustenabilitate. În paralel, presiunea pe costuri îi obligă pe operatori să își optimizeze procesele și să adopte tehnologii care aduc rezultate măsurabile. Astfel, relația dintre producători și transportatori evoluează către un parteneriat solid, construit pe suport continuu și pe soluții adaptate fiecărui tip de activitate. „Clienții nu mai caută doar un camion, ci un partener care să îi ajute să își dezvolte businessul și să fie mai eficienți”.

Parteneriatele cu Shell, Bridgestone sau CTE Trailers contribuie la dezvoltarea unui ecosistem complet, în care eficiența este rezultatul integrării mai multor soluții complementare.

Scania România ocupă în prezent locul 3 în market share și înregistrează o creștere de aproximativ 4% față de anul trecut, într‑o piață care rămâne provocatoare, dar plină de oportunități în zona transportului eficient și a logisticii moderne.

Compania suedeză va continua să investească în servicii, digitalizare și extinderea rețelei de service din țara noastră. Obiectivul pentru acest an este menținerea în top 3 market share și consolidarea creșterii sustenabile. „La Scania nu vorbim doar despre camioane. Vorbim despre eficiență reală, performanță măsurabilă și parteneriate pe termen lung”, concluzionează Maria Bădici.