autostrada A8 Archives

Ministerul Finanțelor a publicat lista actualizată a proiectelor de investiții publice semnificative din 2025, a căror valoare depășește 100 de milioane de lei, ierarhizate conform metodologiilor de selecție și prioritizare.
Publicarea acestei liste reprezintă un instrument de monitorizare a eficienței cheltuielilor de capital și a impactului acestora în economie.

În prezent, portofoliul monitorizat cuprinde 195 de proiecte, cu o valoare totală de 457,7 miliarde de lei, ierarhizate după punctajul obținut în urma evaluării indicatorilor tehnico-economici. Pozițiile prioritare sunt ocupate de infrastructura rutieră și de cea feroviară: Autostrada A7 (Ploiești-Pașcani), Autostrada A1 (Secțiunile Sibiu-Pitești) și Autostrada A8 (Târgu Mureș-Iași-Ungheni), respectiv de modernizarea liniei de cale ferată Caransebeș-Timișoara-Arad și reabilitarea liniei Brașov-Sighișoara.
Pe locul al patrulea în ordinea domeniilor care au beneficiat de investiții se numără și transportul urban, prin extinderea rețelei de metrou din Capitală cu Magistrala 6 (legătura cu Aeroportul Internațional Henri Coandă).

Toate proiectele sunt monitorizate în permanență de Ministerul Finanțelor, în vederea alocării bugetare optime și sprijinirii ordonatorilor de credite în atingerea jaloanelor de performanță.

Compania Națională de Investiții Rutiere a stabilit data de 16 decembrie 2024 ca termen pentru depunerea ofertelor la contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1C Sărățeni-Joseni, de pe traseul secțiunii montane a Autostrăzii ,,Unirii” – A 8. Contractul, cu o valoare estimată de 6,1 miliarde lei (fără TVA), urmează să fie publicat în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Durata de realizare este de 54 de luni, din care 14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni pentru execuția lucrărilor.

Lotul 1 C Sărățeni-Joseni, care se desfășoară în județele Mureș și Harghita, are o lungime de 32,4 km, include 39 de poduri și pasaje, 3 tuneluri unidirecționale, 4 polate și 2 pasaje pentru permeabilitatea animalelor (ecoducte).

Lungimea pasajelor și a tunelurilor este de aproximativ 16 km, reprezentând 50 % din lungimea totală a acestui lot de autostradă. Cel mai lung pasaj va avea 1.736 metri (pasajul peste DN 13 A și calea ferată), iar cel mai înalt viaduct va avea 45 m. Pe traseul lotului 1 C sunt prevăzute două parcări de scurtă durată (stânga/dreapta) cu 12 spații de încărcare pentru mașini electrice. Lotul Sărățeni-Joseni va avea și descărcări provizorii pentru a asigura funcționarea independentă. Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile, Programul Transport 2021-2027 și de la Bugetul de Stat.

CNIR a impus, prin documentație obligativitatea viitorului Antreprenor de a pune la dispoziția Autorităților Publice Locale sau a oricăror alte Autorități Publice cu titlu gratuit, cantități de material excavat din surplusul de material, pentru a fi utilizat în cadrul proiectelor locale.

Secțiunea de munte Sărățeni-Pipirig de pe Autostrada ,,Unirii “-A 8 are o lungime de 116 km și include patru loturi: Lotul 1C Sărățeni-Joseni (32,4 km), Lotul 1D Joseni-Ditrău (14,4 km), Lotul 2A Ditrău-Grințieș (37,9 km) și Lotul 2B Grințieș-Pipirig (31,5 km).

Pentru lotul 1 D Joseni-Ditrău, contractul a fost publicat în SEAP cu termen de depunere a ofertelor 25 noiembrie, în timp ce pentru lotul 2 A Ditrău-Grințieș se așteaptă validarea documentației. Până la sfârșitul săptămânii, CNIR va transmite spre validare către Agenția Națională pentru Achiziții Publice (ANAP) documentația pentru lotul 2 B Grințieș-Pipirig, ultimul lot al secțiunii Sărățeni-Pipirig (116 km).