autostrada Sibiu-Pitești Archives

Transportatorii care utilizează frecvent Valea Oltului trebuie să se pregătească pentru o perioadă mai lungă de restricții de circulație pe DN7. Deși măsurile introduse inițial începând cu 17 martie urmau să expire la jumătatea acestei luni, purtătorului de cuvânt CNAIR, Alin Șerbănescu,a confirmat că acestea vor rămâne în vigoare, termenul final urmând să fie stabilit ulterior.

Restricțiile vizează în principal vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 7,5 tone, care nu pot circula pe sectorul Râmnicu Vâlcea – Boița în intervalul orar 08:00 – 17:30, de luni până sâmbătă. Excepție fac vehiculele destinate transportului de persoane.

Măsurile sunt necesare pentru desfășurarea unor lucrări complexe de protecție a versanților și pentru continuarea șantierelor autostrăzii Sibiu–Pitești, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din țară.

Pe mai multe sectoare ale DN7 se desfășoară operațiuni de rănguire a versanților, îndepărtarea blocurilor de rocă instabile, montarea plaselor și ancorelor de protecție, precum și lucrări de stabilizare a taluzurilor. Intervențiile au ca obiectiv reducerea riscului de căderi de pietre și creșterea siguranței traficului pe unul dintre cele mai circulate coridoare rutiere.

În paralel, restricțiile sunt generate și de lucrările aferente autostrăzii Sibiu–Pitești. Pe sectorul dintre kilometrii 216+450 și 217+400 continuă construcția pilei 1 a ecoductului Călinești, parte a Secțiunii 3 Cornetu–Tigveni, în timp ce între kilometrii 242+400 și 245+400 se desfășoară lucrări pregătitoare pentru execuția Secțiunii 2 Boița–Cornetu.

La acestea se adaugă lucrări de întreținere și refacere a covorului asfaltic pe mai multe sectoare ale DN7. Pentru a evita blocajele și a permite desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță, CNAIR menține rutele alternative pentru vehiculele de mare tonaj:

București – A3 – Ploiești – DN1A – Brașov – DN1 – Vestem;
București – A1 – Pitești – DN7 – Râmnicu Vâlcea – DN67 – Târgu Jiu – DN66 – Simeria.

Chiar dacă pentru operatorii de transport și companiile logistice, prelungirea restricțiilor înseamnă costuri suplimentare generate de kilometri parcurși în plus, timpi mai mari de tranzit și o planificare atentă a rutelor, finalizarea lucrărilor aflate în desfășurare este esențială atât pentru siguranța circulației pe Valea Oltului, cât și pentru avansarea proiectului autostrăzii Sibiu–Pitești, viitoarea legătură rutieră de mare viteză dintre Transilvania și sudul țării.

Guvernul României a aprobat joi, 12 martie 2026, la propunerea Ministerului Finanțelor, proiectul de lege pentru ratificarea celui de-al doilea contract de finanțare încheiat cu Banca European de Investiții (BEI).
Contractul, în valoare de 500 de milioane de euro, a fost semnat la București pe 15 ianuarie 2026 de ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare și la Luxemburg pe 19 ianuarie 2026 și reprezintă cel de-al doilea acord de finanțare încheiat cu BEI pentru realizarea autostrzii Sibiu-Pitești, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România. Prin această decizie, Executivul asigură cadrul legal necesar pentru tragerea fondurilor care vor finanța construcția primei autostrăzi ce traversează Munții Carpați, facilitând astfel conexiunea rutieră vitală între regiunile istorice ale României și integrarea în rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T).
„Autostrada Sibiu-Pitești este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale României, cu un rol esențial pentru conectivitatea economică și pentru integrarea coridoarelor de transport europene. Prin parteneriatul cu Banca Europeană de Investiții asigurăm resursele financiare necesare pentru implementarea acestui proiect strategic și pentru valorificarea fondurilor europene destinate modernizării infrastructurii de transport”, a declarat ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare.
Potrivit prevederilor contractului, împrumutul poate fi tras în maximum 10 tranșe, fiecare în valoare minimă de 50 milioane de euro, iar finanțarea acordată de Banca Europeană de Investiții poate acoperi până la 50% din costul total al proiectului.
Nu sunt eligibile cheltuielile cu TVA și cele aferente exproprierilor.
Data limită de tragere a împrumutului este de 3 ani de la data semnării contractului, iar împrumutul poate fi acordat pe o perioadă de până la 27 de ani.
Autostrada Sibiu-Pitești este prima autostradă care traversează Munții Carpați și reprezintă un proiect strategic al rețelei rutiere naționale, fiind inclusă în Rețeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T). Proiectul este structurat în cinci secțiuni și are ca obiectiv îmbunătățirea mobilității, reducerea timpilor de călătorie, creșterea siguranței rutiere și stimularea dezvoltării economice a regiunilor pe care le traversează.
Finalizarea proiectului este estimată pentru 2028. Implementarea este asigurată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Împrumutul reprezintă al doilea din cele două împrumuturi aprobate de Banca Europeană de Investiții, în valoare totală de 1 miliard de euro, destinate sprijinirii realizării Autostrăzii Sibiu-Pitești.