autotractoare Archives

Piața vehiculelor comerciale a avut o evoluție neuniformă în iunie 2026. Dacă segmentul camioanelor și autobuzelor a înregistrat o creștere puternică, de 35% față de aceeași lună din 2025, vehiculele comerciale ușoare plus minibus au avansat cu doar 2%, potrivit analizei Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) realizate pe baza datelor DGPCI.

Cel mai bun rezultat a fost consemnat de categoria vehiculelor comerciale grele de peste 16 tone și a autotractoarelor, unde înmatriculările au crescut cu 22,8%, semnal că investițiile în transportul de marfă și reînnoirea flotelor continuă, în ciuda unui climat economic marcat de incertitudini.

Pe segmentul utilitarelor ușoare, evoluția a fost mai temperată. Înmatriculările de vehicule comerciale ușoare plus minibus-urile au crescut cu doar 2% în iunie, însă dacă sunt excluse minibusurile, utilitarele ușoare au înregistrat un avans de 10,9%, ceea ce indică o cerere încă solidă din partea companiilor de distribuție, curierat și servicii.

În schimb, electrificarea flotelor comerciale continuă să avanseze mai lent decât în cazul autoturismelor. În primele șase luni din 2026 au fost înmatriculate 257 de vehicule comerciale ușoare electrice, comparativ cu 333 în aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce arată că operatorii de transport și logistică rămân rezervați în privința investițiilor în utilitare electrice, pe fondul costurilor ridicate și al infrastructurii încă insuficient dezvoltate.

La nivelul întregii piețe auto, iunie a adus o creștere considerabilă a înmatriculărilor de autoturisme noi, de 53% față de iunie 2025. Totuși, APIA atrage atenția că acest rezultat este influențat de lichidarea stocurilor și de concentrarea livrărilor înaintea unor schimbări de reglementare și nu reprezintă, deocamdată, o revenire structurală a pieței.

Tendința de electrificare continuă însă să se consolideze. Autoturismele electrificate – mild-hybrid, full-hybrid, plug-in hybrid și electrice – au ajuns să dețină o cotă de piață de 64% în iunie, înregistrând împreună o creștere de 72% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cele mai importante evoluții au fost raportate de autoturismele 100% electrice (+352%) și de modelele plug-in hybrid (+125%).

Privind întregul prim semestru, piața autoturismelor noi a rămas practic la nivelul anului trecut (+0,3%), în timp ce vehiculele comerciale ușoare plus minibus au scăzut cu 4,3%. În schimb, segmentul vehiculelor comerciale grele și al autobuzelor și-a menținut trendul ascendent, cu o creștere de 18,2%, confirmând o cerere mai consistentă din partea operatorilor de transport și a companiilor care își modernizează flotele.

Președintele APIA, Dan Vardie, afirmă că „Rezultatul din luna iunie, cu o creștere de 53% a înmatriculărilor de autoturisme noi față de aceeași lună a anului trecut, trebuie analizat cu prudență. Această evoluție reflectă într-o măsură importantă efectul unui sfârșit de serie, determinat de lichidarea stocurilor și de anticiparea schimbărilor de reglementare și de piață, ceea ce a concentrat un număr semnificativ de livrări în luna iunie. Prin urmare, nu putem considera această creștere drept un indicator al unei reveniri structurale a pieței auto din România. În același timp, tendința de electrificare continuă să se consolideze. Autoturismele electrificate au ajuns la o cotă de piață de 64% în luna iunie, susținută de evoluții puternice pe segmentele full-hybrid, plug-in hybrid și pur electric. Acest lucru confirmă interesul tot mai mare al consumatorilor pentru tehnologii cu emisii reduse și necesitatea unor politici coerente și stabile care să încurajeze investițiile în mobilitatea sustenabilă. În perioada următoare, evoluția pieței va depinde în mare măsură de modul în care va fi implementat Programul Rabla. În acest moment, piața încă așteaptă clarificări privind calendarul de lansare și forma finală a programului, iar această lipsă de predictibilitate continuă să influențeze deciziile de achiziție ale clienților și planificarea activității importatorilor și dealerilor.”

Potrivit datelor publicate de DGPCI și analizate de APIA, cel mai puternic ritm de creștere vine din zona vehiculelor comerciale grele plus bus-urile, unde înmatriculările au urcat cu +10,9% față de martie 2025. În interiorul acestui segment, vehiculele comerciale grele de peste 16 tone plus autotractoarele au crescut cu +9%.

Evoluția indică o cerere mai mare pentru transport de marfă și mobilitate de capacitate mare, semn că sectoare precum logistica, distribuția și construcțiile își accelerează activitatea. Creșterea acestui segment este, de regulă, unul dintre indicatorii cei mai sensibili ai dinamicii economice.

Segmentul vehiculelor comerciale ușoare și minibus-urile a înregistrat o creștere de +5,7%, susținută în principal de vehiculele comerciale ușoare fără minibus care au avansat cu +13%.

Pe de altă parte, zona electrică pierde din ritm: în primele două, trei luni din 2026 au fost înmatriculate 111 vehicule comerciale ușoare electrice, semnificativ sub cele 270 din perioada similară a anului trecut. Diferența sugerează o reținere a companiilor în fața costurilor și a infrastructurii încă limitate.

Declarația Președintelui APIA, Dan Vardie: „Datele privind evoluția pieței auto în luna martie 2026 indică o revenire moderată a înmatriculărilor de autoturisme noi, care înregistrează o creștere de +4,9% față de aceeași lună a anului trecut. Este un semnal pozitiv, într-un context care rămâne marcat de prudență în decizia de achiziție și de nevoia de predictibilitate în ceea ce privește politicile publice de susținere a sectorului auto. Totodată, evoluțiile din această lună confirmă evaluările APIA din perioada anterioară privind impactul tensiunilor geopolitice asupra comportamentului de consum. În contextul volatilității prețurilor petrolului, observăm o orientare tot mai clară a clienților către motorizări care reduc dependența de combustibilii fosili și de fluctuațiile acestora. Creșterile semnificative înregistrate de autoturismele full-hibrid, plug-in hybrid și, în special, de cele 100% electrice reflectă această ajustare de comportament, în timp ce motorizările tradiționale continuă să fie afectate de incertitudinea legată de costurile de utilizare. Autoturismele electrificate ajung astfel la o cotă de piață de 65%, menținându-se la un nivel dominant și confirmând faptul că piața auto reacționează rapid la contextul economic și geopolitic actual. Vedem, așadar, o piață în care factorii externi, inclusiv cei de natură geopolitică, devin din ce în ce mai relevanți în decizia de achiziție. Pentru ca această evoluție să fie susținută pe termen lung, este esențial ca România să ofere un cadru coerent și stabil pentru dezvoltarea sectorului auto.”

Autoturismele cresc ușor, dar piața se reconfigurează

Autoturismele rămân dominante, cu aproximativ 82% din totalul pieței, ajungă în martie la 10.273 de unități, în creștere cu +4,9%.

Structura pieței continuă să se schimbe:

• SUV-urile au înregistrat o cotă de piață de 62,9% și o creștere de +20,4%;

• clasele mici și accesibile cresc (Clasa A: +35%, Clasa B: +6,4%);

• segmentele medii și mari sunt în scădere, unele accentuat.

Autoturismele electrificate au ajuns la o cotă de 65% din piață, consolidându-și poziția majoritară. Creșterile sunt semnificative pe aproape toate sub-segmentele:

• full-hybrid: +46%

• plug-in hybrid: +60%

• electrice: +150%

Totodată, motorizările tradiționale continuă să piardă teren:

• benzină: -19,1%

• diesel: -26%

În zona electrică, cele mai vândute modele sunt Tesla Model Y cu 355 de unități și o creștere de +545% față de anul precedent, BYD Dolphin Surf cu 268 de unități și Dacia Spring cu 195 de unități. La plug-in hybrid conduce BYD Seal U cu 252 de unități, Chery Tiggo 8 cu 145 de unități si Volkswagen Tiguan cu 134 de unități.

Segmentul full-hybrid este dominat de Toyota Corolla cu 990 de unități, Dacia Bigster cu 868 de unități și Toyota Yaris Cross cu 622 de unități, în timp ce la mild-hybrid pe primul loc se află Dacia Duster cu 704 de unități, urmat de Skoda Octavia cu 377 de unități și Suzuki Vitara Cami cu 367 de unități.