Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Piața auto din România a încheiat anul 2025 cu un ritm de creștere moderat, dar cu diferențe clare între segmentele de propulsie și între autoturismele noi și cele second-hand.

Decembrie 2025: accelerare puternică a pieței de autoturisme noi

În decembrie 2025, înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu +54,36% față de decembrie 2024, atingând un volum de 21.312 unități. Evoluția indică o accelerare de final de an, influențată atât de livrări amânate, cât și de strategii comerciale și fiscale specifice lunii decembrie.

Pe întreg anul 2025, au fost înmatriculate 156.803 autoturisme noi, în creștere cu +3,77% comparativ cu 2024 (151.105 unități). Ritmul anual confirmă o stabilizare a pieței, după fluctuațiile puternice din anii anteriori.

Structura pe tipuri de propulsie arată însă evoluții divergente:

• autoturisme full electrice: 8.849 unități, în scădere cu -9,7% față de 2024;
• autoturisme hibride: 77.140 unități, în creștere cu +31,9%, segmentul cu cea mai dinamică evoluție.

Datele indică o orientare clară a pieței către soluții hibride, în detrimentul electricului pur, într-un context marcat de incertitudini privind infrastructura de încărcare și schemele de stimulare.

Autoturisme second-hand: volum ridicat și creștere susținută

În ceea ce privește autoturismele second-hand înmatriculate pentru prima dată în România, în decembrie 2025 s-au înregistrat 29.066 unități, un nivel apropiat de cel din decembrie 2024 (29.606 unități).

La nivelul întregului an 2025, volumul a ajuns la 360.103 unități, în creștere cu +9,51% față de 2024 (328.834 unități). Raportul dintre mașinile rulate și cele noi rămâne astfel puternic în favoarea importurilor de second-hand, o caracteristică structurală a pieței auto românești.

Clasamentul mărcilor – autoturisme noi, total 2025

Topul mărcilor înmatriculate în 2025 confirmă dominanța producătorilor deja consacrați pe piața locală:

1. Dacia – 45.738 unități
2. Toyota – 15.893 unități
3. Renault – 11.482 unități
4. Škoda – 11.299 unități
5. Volkswagen – 9.783 unități
6. Hyundai – 9.352 unități
7. Ford – 7.345 unități
8. Mercedes-Benz – 5.488 unități
9. BMW – 5.430 unități
10. Suzuki – 4.735 unități

Anul 2025 a adus o creștere modestă a pieței de autoturisme noi, compensată de un avans puternic al segmentului hibrid și de o dinamică ridicată a importurilor de mașini rulate. Structura pieței indică, în continuare, o sensibilitate ridicată la preț, cu implicații directe asupra politicilor publice privind mobilitatea și tranziția către propulsii cu emisii reduse.

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) a elaborat o prognoza anuală a pieței de automobile noi care oferă o perspectivă importantă asupra tendințelor emergente și a dinamicilor, atât în contextul dezvoltării electromobilității, cât și a decarbonizării motorizărilor cu ardere internă, într-o industrie a mobilității marcată de inovație și de transformare rapidă.

Noua analiză prezintă instrumente cruciale pentru planificarea strategică și adaptarea la schimbările de pe piață, servind ca o resursă indispensabilă pentru cei interesați de evoluția sustenabilă și inovativă a industriei auto, de la organismele statului și până la consumatori.

„În anul 2024, piața auto românească va continua să evolueze, anticipând o creștere moderată de 5,3%, reflectând o adaptare la noile dinamici economice, sociale și politice. Chiar și la 150.000 de autoturisme noi ce vor fi vândute în acest an, piața românească rămâne sub nivelul anilor 2018 și 2019, demonstrând impactul de lungă durată al pandemiei de coronavirus. În ciuda provocărilor, autoturismele electrificate vor rămâne în centrul atenției, cu o creștere estimativă de 24,4%, în timp ce vânzările autoturismelor pur electrice -chiar dacă într-un ritm mai lent- vor continua să crească, ajungând la o cotă de piață estimată la 12,7%. Asociația Producătorilor și Importatorilor de Autovehicule (APIA) continuă să fie un pilon de referință în furnizarea de analize precise și perspective vizionare asupra industriei auto din România.”,

a menționat Dan Vardie, Președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România.

Principalele direcții estimate de APIA pentru piața auto din România

• În 2024, piața de autovehicule noi înmatriculate în România va continua să crească, dar cu un ritm încetinit, de doar 5,3% față de cel înregistrat în 2023, apropiindu-se ca număr de unități comercializate de anul 2019.

• Autoturismele „electrificate” vor genera o creștere de 24,4% față de 2023, menținându-se aproape la același ritm ca în anul precedent, în ciuda reducerii valorii voucherelor acordate prin programul Rabla Plus, în acest an.

• Vehiculele comerciale ușoare + minibuse, vor avea și ele o curbă mai lentă de creștere, de 7,2% față de anul 2023, iar pentru vehiculele grele + bus prognozăm o creștere cu 5,1%.

Prognoza APIA pentru autoturisme estimează menținerea ponderii de aproximativ 84% din totalul înmatriculărilor, cu un volum de aproximativ 150.000 de unități, în creștere cu 5% față de volumul lui 2023.

Clasificarea pe segmente.

Segmentele în care sunt încadrate autoturismele, precum Segmentul A (+4,3%), Segmentul B (-11,5%), Segmentul C (+15,9%), Segmentul D (+4,7%), Segmentul E (5,5%), Segmentul F (+3,6%), SUV (+3,9%), MPV (+2,6%) și Segmentul Sport (+14,7%), au raportat o evoluție mixtă pentru anul 2024, față de perioada similară a lui 2023.

În privința cotei de piață, segmentul SUV își menține prima poziție, cu o cotă de circa 43,5%, urmat de Clasa C cu 32%, în creștere cu 2,99%, și Clasa B cu o cotă de 13,3%, în scădere ușoară de 2,5%, comparativ cu cota deținută în aceeași perioadă a anului trecut.

În ceea ce privește tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, APIA estimează pentru acest an că motorizările pe benzină vor marca o ușoară creștere de 1,9% față de 2023, atingând o pondere de aproape 61% din total. Mai mult, autoturismele echipate cu motoare diesel, vor marca o scădere a numărului de înmatriculări de 16,1% față de anul trecut, ajungând la o cotă de piață de 10,3% din total.

Pe de altă parte, autoturismele „electrificate“, respectiv cele electrice (100% electrice și hibride plug-in), precum și cele full hybrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă), vor înregistra o cotă de piață de 29%. Din această analiză rezultă că în acest an vor fi înregistrate în țară aproape de 3 ori mai multe autoturisme „electrificate” față de cele cu motorizare diesel.

Anul 2023 a înregistrat o creștere, în general, susținută cu 11,6% a achizițiilor de autoturisme, în timp ce autoturismele „verzi” au performat foarte bine în continuare, cu toate că la jumătatea ritmului de creștere a avut în anul precedent peste 25,9% față de anul 2022. Prognoza pentru acest an va continua tendința de creștere a autoturismelor „electrificate” înmatriculate, la un nivel similar cu cel generat în 2023, mai exact de +24,4%.

Potrivit analizei, evoluției înmatriculărilor de autoturismelor cu tracțiune integrală (4×4) în 2023, dar și a celei din ultimii 5 ani, această categorie va deține în 2024 o cotă de piață de aproximativ 25,9%, majorată cu 14,4% a numărului de înmatriculări față de anul trecut.

Prognoza pentru autovehicule comerciale ușoare

Categoria de autovehicule comerciale ușoare va crește în 2024 cu 7,2% față de 2023, cu o cotă de piață, din totalul autovehiculelor înmatriculate, de circa 10,8%, menținându-se aproape la același nivel atins în 2023, de 10,6%.

Conform previziunilor APIA, majorarea înmatriculările de autovehicule „electrificate” din acest segment este preconizată la aproximativ 87,2%, comparativ cu 2023, ceea ce ar presupune o ușoară încetinire a ritmului avut anul trecut.

Mai multe analize, dinamice și detaliate ale datelor de piață, pot fi găsite pe platforma de raportare https://www.apia.ro/platforma-raportare sau pe site-ul asociației https://www.apia.ro.