Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Compania olandeză de transport agabaritic a mai cumpărat de-a lungul timpului semiremorci semi-joase de la Broshuis și a fost mulțumită de calitatea lor și de faptul că pot fi folosite la numeroase aplicații, și de aceea extinderea flotei s-a făcut tot cu modele de la acest producător.

Trailerele sunt multifuncționale și au nișă pentru roțile echipamentelor transportate și pentru brațele macaralelor, deci pot încărca aproape orice mașină de până la 40 t, ceea ce pentru Transportbedrijf Schoones este esențial, deoarece niciodată nu știe ce are nevoie să transporte la următoarea comandă.

Nișele pentru roțile încărcătoarelor frontale sunt extensibile, astfel încât să se poată încărca și mașini mai lungi, iar podeaua are o lățime de 2.750 mm, extensibilă până la 3.250 mm, astfel că se pot transporta ușor și sigur și echipamente mai late.

Toate trailerele au șanț lung cu sisteme de prindere, deci încărcarea și descărcarea se fac în deplină siguranță, iar nișele pentru roțile duble sunt proiectate astfel încât să poată fi transportate vehicule pe toți cu diverse distanțe între axe. Iar dacă nișele sunt acoperite trailerele se folosesc ca platforme plate semi-joase. În plus, cele trei modele noi au fost alese deoarece respectă și prevederile din Germania referitoare la transportul agabaritic.

Transportbedrijf Schoones B.V. este o firmă de familie prezenta pe piață de peste 30 de ani, recunoscută de clienți pentru flexibilitatea și încrederea pe care le oferă, caracteristici pe care le așteaptă și de la furnizorii săi de echipamente.

Transportul unui încărcător frontal Cat 990 de 80 t, 5,4 m lățime și 4,5 m înălțime din Olanda spre Danemarca presupune numeroase provocări și diverse tipuri de trasee. Prima parte a drumului a fost pe apă, iar ultima, de la Esbjerg la Aggersund Kalkværk, prin Løgstør, s-a făcut pe șosea.

Pentru un echipament atât de mare și de greu a fost nevoie de autorizație de transport și de o firmă specializată care să realizeze traseul și descrierea lui, mai ales din cauza înălțimii, deoarece nu se putea trece pe sub orice pod. De asemenea, cursa a fost planificată astfel încât să se adapteze la restricțiile din transportul greu (06:00-09:00 / 15:00-18:00).

Dar compania care a realizat transportul are o mare experiență în domeniu, deci toate pregătirile s-au făcut ca la carte, iar trailerul jos de la Broshuis folosit în acest scop i-a permis șoferului să încarce el însuși echipamentul pe platformă, datorită posibilității de a conecta/deconectat dolly-ul fără asistență, de a monta/demonta extensiile și de a acționa din telecomandă direcția, suspensia și gâtul detașabil.

Combinația Broshuis folosită pentru încărcătorul frontal este 2 + 5 PL2 HD dolly cu platformă joasă, în versiunea scurtă, extensibilă o sigură dată, cu nișă continuă de 920 mm lățime în boghiu pentru brațul echipamentului, cu sarcină de 40 t pe șaua de cuplare și sarcină utilă de 100 t.