Broshuis Archives - Pagina 5 din 6

Intră în cont

Broshuis și-a completat oferta cu un trailer semi-jos, PL2, cu axe pendulare, cu nișă de 800 mm lățime și 3.500 mm lungime pentru brațele macaralelor lungi și cu rampe, un produs multifuncțional, ce permite transportul unei game largi de echipamente de construcții. Una dintre primele firme care l-au comandat este Manfred Schrefler, din Austria, specializată în lucrări de excavare, care îl va folosi la transportul propriilor mașini de construcții și care apreciază mai ales flexibilitatea în adaptarea la mai multe tipuri de astfel de echipamente. Conducerea firmei a mai fost influențată în decizia de achiziție și de faptul că, datorită greutății proprii mai mici a noului trailer, acum își poate transporta singură și utilajele cele mai grele, ceea ce nu-i permitea niciun alt producător de semiremorci grele. În plus, cursa noului trailer permite o manevrare bună pe cele mai denivelate terenuri și încărcarea mai ușoară a echipamentelor pe platformă.

Axele pendulare sunt construite chiar în fabrica Broshuis și sunt sudate de roboți într-o locație din Olanda, declară reprezentanții producătorului, subliniind astfel calitatea vehiculului. Iar datorită noului design asistat de computer și tehnologiilor de producție, în care s-a investit enorm în ultimul timp, se poate calcula exact unde se poate economisi greutate proprie și unde este nevoie de ranforsare a trailerului, aspecte esențiale dacă este nevoie de înlăturarea unei părți din podea pentru a dezvolta nișa pentru brațele macaralelor. Astfel se obține un șasiu rigid și rezistent și un trailer foarte puternic, dar cu greutate proprie redusă, cu cel puțin 10% sub a versiunilor anterioare.

Un astfel de model a fost testat în condiții extreme de Armata SUA, ceea ce reprezintă cea mai bună recomandare posibilă.

Reamintim ca producatorul de trailere a decis sa inchida temporar fabrica pe 30 martie si, pentru ca recent au fost consfintite din nou reglementarile emise anterior de ministerele olandeze si de Institutul National pentru Sanatate Publica, situatia va ramane o vreme asa, relaxarea masurilor de izolare nefiind inca posibila.

Chiar si cu fabrica inchisa, Broshuis nu a stat degeaba in ultimele saptamani, ci a analizat, de exemplu, modul in care se poate adapta la cerinta de a respecta distanta de 1,5 m intre angajati cand se va relua activitatea. Si pentru cele mai multe situatii s-au putut gasi solutii. Din pacate insa nu pentru toate, deoarece, atunci cand produci trailere cu grad atat de ridicat de personalizare, procesul nu este intotdeauna simplu. Si daca nu se poate lucra in siguranta fabrica nu se va deschide inca.

In plus, compania a pastrat legatura cu furnizorii internationali de piese si cei mai multi, in special cei importati, au inca productia suspendata. Unii ar vrea sa reporneasca incet, dar si ei vor fi afectati de aprovizionarea insuficienta din partea furnizorilor lor. Deci acesta este un alt motiv major pentru care Broshuis nu redeschide inca fabrica. Insa conducerea companiei estimeaza ca de pe 2 iunie ar putea face asta treptat, incepand cu etapele de sudura, astfel incat livrarile sa inceapa in iulie. Insa si noile termene vor depinde de evolutia crizei sanitare.