Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Casa Nationala de Pensii Publice (CNPP) nu a retras, pana in prezent, niciun formular A1 in sectorul transporturilor rutiere de marfuri, in ciuda diverselor solicitari de retragere venit din partea autoritatilor din alte state.
Numarul solicitarilor de retragere este mare, insa marea majoritate a cazurilor vizeaza situatia detasarilor, unde criteriile sunt mai dure. Din fericire, pe segmentul transporturilor internationale, raportat la numarul de formulare emise, numarul solicitarilor este destul de mic, pana in zece cazuri, cele mai multe venite din partea autoritatilor din Belgia si Italia.
 

Motivul invocat de respectivele autoritati din statele membre este ca aceste societati ce desfasoara activitati in Romania executa, de fapt, exclusiv comenzile date de catre un angajator dintr-un alt stat. Practic, societatea s-a infiintat in Romania doar cu scopul de a plati contributii sociale mai mici, fiind coordonata exclusiv de catre o companie din acelasi domeniu dintr-un alt stat. Pe Italia, argumentele au fost ca nu exista nici o comanda de incarcare sau descarcare in Romania si comenzile se iau exclusiv de la partenerul italian. Potrivit CNPP, astfel de cazuri au mai fost intalnite, insa tocmai din aceste motive, firmelor respective nu li s-a emis documentul portabil A1. Cererile sunt instrumentate si pana acum nu s-a luat decizia retragerii vreunui formular A1, dar institutia ii sfatuieste pe transportatori sa incerce sa-si obtina comenzi din mai multe state membre, in special din Romania.

2018 a fost un an mai relaxat din punct de vedere al emiterii certificatelor A1 pentru transportatori, din cele aproape 61.000 de documente portabile emise, doar un procent de 36% a vizat sectorul Transporturilor internationale, cele mai multe fiind pentru activitatea de detasare.
 

Casa Nationala de Pensii Publice este singura institutie competenta din Romania pentru determinarea legislatiei aplicabile in ceea ce priveste lucratorii migranti, astfel ca este responsabila si de eliberarea documentului portabil A1. Certificatul se elibereaza in aplicarea prevederilor Regulamentului (CE) nr. 883/2004 al Parlamentului European si al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind coordonarea sistemelor de securitate sociala si ale Regulamentului (CE) nr. 987/2009 al Parlamentului European si al Consiliului din 16 septembrie 2009 de stabilire a procedurii de punere in aplicare a Regulamentului (CE) nr. 883/2004 privind coordonarea sistemelor de securitate sociala, regulamente care se aplica in statele membre UE, in statele membre SEE si in Elvetia.
Comisia administrativa pentru coordonarea sistemelor de securitate sociala, cea care monitorizeaza modul de implementare a regulamentelor la nivelul UE, a furnizat catre CNPP un model de statistica, pe care autoritatile din tara noastra il comunica anual. Astfel, din cele aproape 61.000 de documente portabile A1 emise pe parcursul anului 2018, doar 36% a vizat  sectorul Transporturilor internationale (pluriactivitate), cele mai multe vizand activitatea de detasare, prevazuta la art. 12 din Regulamentul 883/2004, potrivit datelor furnizate de CNPP pentru revista Tranzit. In 2017, anul in care formularul A1 a devenit obligatoriu, institutia a emis peste 40.000 de astfel de documente pe sectorul transporturilor, cu o valabilitate de doi ani si nu de un an atat cat este recomandat in aplicarea legislatiei europene in vigoare in domeniul securitatii sociale. De aceea, a explicat CNPP, 2018 a reprezentat o perioada in care numarul de cereri venite din partea transportatorilor pentru obtinerea documentului portabil A1 a scazut, insa pentru 2019 se anunta, din nou, o perioada intensa din punct de vedere al cererilor pentru emiterea documentelor portabile A1.