Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Discutiile din cadrul Galei Tranzit au vizat, evident, si criza de soferi cu care se confrunta Romania, si mai toata Europa la ora actula, revenindu-se la ideea „importului“ de soferi extracomunitari.
Desi gata de a raspunde solicitarilor de pregatire a acestora, din perspectiva IFPTR, potrivit lui Dan Margarit, pregatirea profesionala a conducatorilor extracomunitari nu se poate limita doar la obtinerea certificatelor. „Sunt conducatori auto ce vin din zone cu totul alta mentalitate, religie sau atitudine.“ Astfel, munca angajatorului va fi mult mai profunda si trebuie sa inceapa inainte ca acestia sa ajunga intr-un centru de pregatire profesionala si sa continue, in cadrul companiei, si dupa obtinerea CPC, a punctat Dan Margarit.

Acesta a mai subliniat importanta faptului ca formarea soferilor trebuie reluata de la „zero“ pentru a face fata cerintelor de calitate impuse de companiile romanesti, si in mai toate cazurile trebuie sa existe si un trainer intern al companiei. „Am avut recent o intalnire cu reprezentantii unei companii care au angajat deja 17 soferi filipinezi care lucreaza pe cursele interne. Ramane de vazut daca este o varinta de succes sau vor reveni la soferi romani“, a mai spus Dan Margarit.
In momentul de fata, legislatia in domeniu permite examinarea in limbile engleza si spaniola doar pentru obtinerea CPC. In ceea ce priveste soferii extracomunitari, pentru transportul de persoane trebuie sa aiba permis pentru categoria „D“ obtinut inainte de 10 septembrie 2008, iar pentru transportul de marfuri trebuie sa detina permis de categoria „C“ obtinut inainte de 10 septembrie 2009. „Asta inseamna ca trebuie sa fie persoane de varsta medie, care au deja un background, iar pregatirea este mai dificila in acest context“.

Ministerul Transporturilor vrea sa modifice regulile de autorizare a scolilor de soferi si a instructorilor auto. In acest sens, institutia organizeaza vineri, 2 august, sedinta publica de dezbatere a proiectului de Ordin al ministrului Transporturilor.
Anexa nr. 1 se numeste „Norme privind autorizarea scolilor de conducatori auto si a instructorilor auto“ si este la Ordinul ministrului Transporturilor nr. 733 din 25 aprilie 2013 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea scolilor de conducatori auto si a instructorilor auto, a Normelor privind atestarea profesorilor de legislatie rutiera si a instructorilor de conducere auto, a Metodologiei de organizare si desfasurare a cursurilor de pregatire teoretica si practica a persoanelor in vederea obtinerii permisului de conducere, a programei de scolarizare, precum si privind conditiile si obligatiile pentru pregatirea teoretica si practica a persoanelor in vederea obtinerii permisului de conducere, cu modificarile si completarile ulterioare. Pe ordinea de zi a sedintei se afla prezentarea proiectului de act normativ si prezentarea si discutarea observatiilor si propunerilor referitoare la acesta.

Din 2020 examenele pentru obtinerea CPC se vor putea sustine si in limba engleza sau spaniola, dupa ce, pe 24 iunie 2019, s-a publicat in Monitorul Oficial al Romaniei Ordinul pentru modificarea si completarea Normelor privind autorizarea si controlul centrelor de pregatire si perfectionare profesionala a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.212/2015 si a Normelor privind pregatirea si atestarea profesionala a anumitor categorii de conducatori auto, prevazute in anexa nr. 2 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.214/2015.
Conform acestui Ordin, cursurile de pregatire initiala si formare continua a personalului de specialitate din transporturile rutiere se organizeaza in limba romana, iar cursurile de formare continua, in vederea obtinerii certificatelor de calificare profesionala continua (CPC) pentru transport rutier de marfa si/sau de persoane, pot fi organizate si in limba engleza sau in limba spaniola. Iar lectorii care predau in limba engleza sau spaniola trebuie sa aiba certificat de competenta lingvistica nivelul B2.
Examinarea pentru obtinerea CPC se face in limba romana, engleza sau spaniola, conducatorii auto sustinand aceste examene in limba in care au urmat cursul de pregatire profesionala periodica.