CPC Archives - Pagina 5 din 11

Pentru că starea de urgență din Europa provocată de pandemia de Covid-19 continuă, UE a decis să prelungească încă o dată valabilitatea permiselor de conducere, a certificatelor de calificare a șoferului, a ITP, a cardurilor pentru tahograf și a autorizațiilor pentru transportul rutier. Acest lucru este stabilit prin Regulamentul (UE) 2021/267 aprobat de Parlament și Consiliu la 16 februarie 2021 și publicat în Jurnalul Oficial European la 22 februarie. Acesta va intra în vigoare pe 23 februarie și se va aplica de la 6 martie 2021.

Regulamentul prevede o prelungire cu încă zece luni retrospectiv, acoperind termenele de la 1 septembrie 2020 la 30 iunie 2021. Mai mult, fiecare stat poate solicita CE o prelungire suplimentară de până la șase luni pentru CPC, permise de conducere , tahografe, ITP și licențe comunitare.

În ceea ce privește permisele de conducere, Regulamentul amână data de expirare cu zece luni pentru cele care au expirat sau vor expira de la 1 septembrie 2020 la 30 iunie 2021, începând cu data de expirare inițială. Pentru a finaliza participarea la activități periodice de formare de către titularul unui CPC care ar expira între 1 septembrie 2020 și 30 iunie 2021, termenele de amânare de zece luni și certificatele actuale rămân valabile pentru perioada respectivă. Dacă permisele de conducere sau cardurile de calificare au beneficiat deja de o amânare prin Regulamentul UE 2020/698, acestea pot obține o amânare suplimentară de șase luni, dar nu mai târziu de 1 iulie 2021.

În ceea ce privește cardurile tahograf și inspecțiile periodice care au expirat sau care vor expira între 1 septembrie 2020 și 30 iunie 2021 pot fi efectuate în termen de zece luni de la data expirării. Cardurile tahograf care au expirat între septembrie și iunie trebuie reînnoite de către statele membre în termen de două luni de la primirea cererii de înlocuire. În această perioadă, șoferul poate aplica procedura prevăzută deja pentru furtul, pierderea sau deteriorarea unui card valid, atâta timp cât dovedește că a solicitat eliberarea noului card în termen de cincisprezece zile de la primul termen limită.

În cazul înlocuirii unui card tahograf nefuncțional solicitat între septembrie și iunie, autoritățile naționale trebuie să îl elibereze în termen de două luni de la solicitare. În acest timp, șoferul poate conduce până la primirea cardului de înlocuire, atâta timp cât dovedește că a returnat autorităților cardul deteriorat sau nefuncțional.

Mai multe amănunte puteți afla din Regulamentul (UE) 2021/267 publicat la adresa L_2021060RO.01000101.xml (europa.eu).

Conducătorii auto ai vehiculelor care efectuează deplasări pentru transport de mărfuri între, prin și pe teritoriile părților (UE și Marea Britanie) trebuie să dețină un certificat de competență profesională (CPC). Autoritățile competente fie aplică direct pe permisul de conducere, pe lângă categoriile corespunzătoare, un semn distinctiv care atestă deținerea unui CPC și indică data expirării, fie introduc un card special de calificare a șoferului care ar trebui întocmit în conformitate cu modelul reprodus în anexa de mai jos. Orice alt model poate fi acceptabil, cu condiția să fie recunoscut ca echivalent de către Comitetul specializat pentru transportul rutier. Cardul de calificare a conducătorului auto sau orice document echivalent emis de autoritățile competente dintr-o parte trebuie să fie recunoscut și de cealaltă parte.

Există însă și excepții. Nu necesită certificat CPC șoferii care conduc vehicule cu o viteză maximă autorizată care nu depășește 45 km/h, vehicule utilizate de sau sub controlul forțelor armate, apărării civile, serviciului de pompieri, forțelor responsabile de menținerea ordinii publice și serviciilor de ambulanță de urgență, vehicule supuse testelor rutiere în scopul dezvoltării tehnice, reparării sau întreținerii, vehicule pentru transportul de materiale, echipamente sau utilaje pentru a fi utilizate de șoferi în timpul activității lor, cu condiția ca șoferia să nu fie activitatea principală a conducătorilor auto sau vehicule utilizate sau angajate fără șofer de către întreprinderi agricole, horticole, forestiere sau de pescuit pentru transportul de bunuri proprii, cu excepția cazului în care condusul este activitatea principală a șoferului sau se face pe o distanță mai mare decât cea stabilită în legislația națională (de la baza care deține, angajează sau închiriază vehiculul).

Download Now!