Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

In etapa a 11-a, a doua parte a maratonului Dakar 2020, concurentii au mers de la Shubaytah la Haradt, pe un traseu de 744 km, din care 379 km de cursa speciala, avand pe 90% din lungime nisip vascos, care a crescut consumul de carburant al camioanelor, si dune mai putin dificile, dar de pana la 250 m inaltime. Vantul nu a fost la fel de puternic ca in prima zi de maraton, astfel ca pilotii s-au putut orienta dupa urmele lasate in nisip de concurentii din fata lor si puteau aborda dunele cu mai multa incredere – zeci de echipaje insa de la toate categoriile au ramas oricum impotmolite pentru o vreme in ele. Ales Loprais (Instaforex Loprais Praga) a pierdut circa 20 de minute blocat, plus alte doua ore pentru a rezolva problemele tehnice aparute, ceea ce l-a costat pozitia a patra in clasamentul general, in favoarea lui Dmitry Sotnikov (Kamaz).

La finalul primei zile de maraton echipajele Kamaz si-au inspectat camioanele si nu au gasit nicio defectiune, astfel ca au avut mai mult timp de odihna inainte de partea a doua, au pornit grupat, s-au putut sprijini pe traseu si au ocupat primele patru locuri in clasament, in ordinea Andrey Karginov, Dmitry Sotnikov, la 1'27", Anton Shibalov la 3'25" si Eduard Nikolaev la 4'18", acesta din urma neconcurand insa pentru clasamentul principal al camioanelor. Astfel ca in clasamentul general cu o etapa inainte de finalul raliului continua sa conduca Andrey Karginov, la 39'33" de Shibalov, la 1 h 52'14" de Siarhei Viazovich (MAZ) si la 2 h 49'37" de Sotnikov.

Dupa o zi de odihna pe 11 ianuarie a urmat etapa a saptea a raliului Dakar, de la Riyadh la Wadi al Dawasir, de 741 km, din care 546 km de cursa speciala (cea mai lunga speciala a maratonului), prin dune si trasee off-road spre sud-vestul Arabiei Saudite, unde din nou navigatorii au fost pusi la grea incercare din cauza numeroaselor puncte de control pe care nu aveau voie sa le rateze. Drumul trece prin muntii Tuvayk, spre partea de sud a platoului Naid, fiind vorba de un traseu foarte rapid, in care s-a putut merge intreaga zi cu viteza maxima, mai ales pentru ca dunele nu au fost multe, si mai ales nu au fost mari.

Victoria i-a revenit din nou lui Andrey Karginov (Kamaz), care a fost primul dupa fiecare punct de control, insa a ajuns la final la numai 3 secunde de Dmitry Sotnikov (Kamaz) si la 2'05" de Anton Shibalov (Kamaz), iar al patrulea a fost Eduard Nikolaev (Kamaz), la 5'19". Reamintim ca Nikolaev a iesit din competitie din cauza defectarii motorului in etapa a sasea, dar organizatorii au aprobat cererea de intoarcere a acestuia in raliu, insa intr-un clasament separat, Dakar Experience, deoarece recent in regulamentul Dakar a aparut o modificare referitoare la concurentii care au abandonat, si care pot acum sa foloseasca o singura data un asa-zis Joker, de exemplu pentru a continua concursul, dar nu in clasamentul principal.