documente digitale Archives

Italia face un pas important către digitalizarea completă a documentelor în transporturi, prin recenta circulară emisă de Ministerul de Interne de pe 18 aprilie. Documentul, identificat cu numărul de protocol 300/STRAD/1/0000012116.U/2025, clarifică fără echivoc că documentele în format digital sunt valabile în timpul controalelor rutiere. Măsura simplifică activitatea companiilor de transport și a șoferilor, eliminând obligativitatea de a purta asupra lor documente în format tipărit.

Circulara oferă răspunsuri clare la întrebările adresate administrației italiene, în special în ceea ce privește documentele care dovedesc existența unei relații de muncă între șofer și compania de transport. Este o evoluție semnificativă în contextul procesului mai amplu de dematerializare a documentelor în Italia.

Circulara face trimitere la un cadru normativ solid:

Decretul prezidențial nr. 445/2000, care reglementează declarațiile pe propria răspundere (art. 38);
Decretul legislativ nr. 82/2005 (Codul administrației digitale – CAD), cu accent pe:
- Articolul 20, privind formarea și validitatea juridică a documentelor digitale;
- Articolul 65, referitor la transmiterea electronică a cererilor și declarațiilor;
- Articolul 71, care stabilește standardele tehnice și criteriile de identificare a autorului documentului, în sarcina Agenției pentru Digitalizarea Italiei (AgID).

Pentru a fi valabil, un document digital trebuie să îndeplinească anumite condiții tehnice: să fie semnat cu semnătură digitală, semnătură electronică calificată sau avansată, sau să fie generat printr-o procedură informatică ce garantează identificarea autorului, integritatea, securitatea și trasabilitatea documentului.

Consecințe practice pentru controalele rutiere

Circulara stabilește că obligația de prezentare a documentelor, inclusiv a celor care dovedesc angajarea șoferului, poate fi îndeplinită legal prin prezentarea acestora în format digital. Documentele digitale devin astfel echivalente juridic cu cele pe suport de hârtie.

Această schimbare oferă companiilor de transport și conducătorilor auto o flexibilitate mai mare în gestionarea documentației și reduce birocrația, în condițiile în care majoritatea acestor informații pot fi acum accesate rapid, sigur și în timp real de pe dispozitive mobile.

Măsura face parte dintr-o campanie extinsă de digitalizare

Circulara se aliniază cu o serie de alte inițiative digitale din Italia:

Implementarea portofelului digital IT Wallet, care include documente personale precum permisul de conducere;
Introducerea permisului de conducere în format digital, cu valoare juridică identică versiunii fizice, conform articolului 180 din Codul rutier;
Posibilitatea de a emite cartea de identitate electronică (CIE) și pentru solicitanții de protecție internațională, în baza Circularii 22 din 4 aprilie 2025.

Prin această măsură, Italia confirmă că viitorul documentelor în domeniul transporturilor este digital. Circulara din aprilie 2025 nu doar că ușurează povara administrativă pentru companiile de transport, ci și accelerează tranziția către o administrație publică mai modernă, eficientă și conectată. Transportatorii care adoptă soluții digitale nu doar că se conformează noii legislații, ci și își optimizează operațiunile într-un context logistic din ce în ce mai competitiv.

Comerțul electronic se dezvoltă rapid și în Polonia, dar există și piedici: lipsa de angajați de pe piața internă a acestei țări. Deși în multe procese factorul uman a fost înlocuit cu mașini avansate, algoritmi, automatizare și, în cele din urmă, cu inteligență artificială, în următorii ani angajații, mai ales șoferii, vor fi necesari pentru funcționarea lanțurilor de transport și a comerțului electronic. Din păcate, toate estimările indică faptul că pe termen lung se va adânci criza de șoferi, deci disponibilitatea vehiculelor va scădea și în schimb vor crește mult tarifele, și implicit costurile vânzătorilor online.

O altă provocare o reprezintă presiunile ecologice, unii clienți vestici ai companiilor poloneze de transport și logistică dând deja multă atenție amprentei de carbon din producția și livrarea mărfurilor lor. Iar în anii următori ar trebui să ne așteptăm la o importanță tot mai mare a aspectelor ecologice. În prezent numai 13% dintre vânzătorii online le oferă clienților soluții de livrare prietenoase cu mediul. Ecologia este mult mai importantă în segmentul B2C, unde 76% dintre cumpărători acordă îi atenție în timpul livrărilor. Dar, având în vedere interpenetrarea de tendințe dintre B2B și B2C, aspectele ecologice vor avea tot mai multă importanță pentru clienți. Deja 23% dintre cumpărătorii online din segmentul B2B așteaptă soluții ecologice de livrare, din nevoia de a respecta reglementările sau standardele, dar și din considerente de imagine. O activitate prietenoasă cu mediul poate presupune oferirea de ambalaje ecologice, renunțarea la documentele pe hârtie în favoarea celor electronice sau folosirea de vehicule cu emisii scăzute.