Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

În primele trei trimestre din 2024, conform DRPCI, s-au înmatriculat pentru prima dată în România 2.769 de semiremorci noi și 5.251 rulate, iar 9.260 au fost reînmatriculate, față de 3.354, 4.435, respectiv 8.873 în 2023. Iar conform calculelor noastre, care le includ în categoria semiremorcilor noi și pe cele care apar în statistici ca fiind rulate la prima înmatriculare în România, dar au data primei înmatriculări cu cel mult trei luni înainte de data înmatriculării la noi, este vorba de 3.212 semiremorci noi, față de 3.658 în 2023.

Schmitz Cargobull conduce în clasament cu 1.225 de semiremorci, față de 1.382 în 2023, Krone are 604, față de 781, iar Wielton 237, față de 181.

Peste 100 de unități mai sunt în dreptul Mega (192, față de 143), Schwarzmüller (137/261), Meiller (119/146) și Kässbohrer (111/101).

Mai mult de 10 unități au Berger (73, față de 105 în 2023), Kögel (50/96), Magyar (46/33), Stas (44/60), Max Trailer (35/27), Bodex (27/21), D-TEC (26/29), Goldhofer (19/4), Faymonville (18/5), Spitzer (17/20), OMEPS (15/30), Web Trailer (15/5), Zaslaw (14/24), Ardor (11/14) și Sommer (10, față de 2 semiremorci în primele trei trimestre din 2023).

În primul semestru din 2024 s-au înmatriculat pentru prima dată în România, conform DRPCI, 4.458 de autovehicule comerciale noi de peste 16 t – dintre care 4.313 autotractoare și 145 de autoșasiuri – față de 4.171 în perioada similară din 2023, în condițiile în care după primele trei luni ale anului se înregistrase o scădere de 46 de unități față de 2023.

Pe piața autotractoarelor de peste 16 t, unde s-au înmatriculat 4.313 unități noi, față de 3.962 în primul semestru din 2023, lider continuă să fie Mercedes-Benz, cu 1.226, față de 920 în anul anterior, urmat de DAF, cu 655 în 2024 și 634 în 2023, Volvo Trucks (630/719), Scania (454/311), MAN (422/547), Iveco (340/295), Ford Trucks (295/243), Renault Trucks (254/232) și ATP Trucks (37/60).

În ceea ce privește șasiurile de peste 16 t, s-au înmatriculat 145 de unități, față de 209 în primele șase luni din 2023, iar lider de piață a fost, ca și în 2023, Ford Trucks, cu 42, în scădere importantă față de cele 111 din anul anterior. Clasamentul continuă cu MAN, cu 25, față de 11, Renault Trucks, cu 15/7, Liebherr (14/11), DAF (11/5), Mercedes-Benz (10/12), Faun (9), Iveco (7), Farid (5), Volvo Trucks (3) și ATP Trucks, Schwing, Eschlbock și Toni Maurer (câte 1).