Vrei să fii la curent cu ultimele noutăți?
Abonează-te la newsletter.

Conform datelor Biroului Federal de Statistică (Destatis), în prima jumătate a lui 2024, schimburile comerciale dintre România și Germania au crescut cu 3,9% față de aceeași perioadă din 2023, atingând 21,7 miliarde de euro.

Importurile și exporturile dintre România și Germania au totalizat 21,7 miliarde de euro, reprezentând o creștere de 3,9% față de aceeași perioadă a anului anterior (primele șase luni 2023: 20,5 miliarde de euro).

Exporturile Germaniei către România au însumat 11,8 miliarde de euro, în creștere cu 6%, iar importurile din România au fost de 9,93 miliarde de euro, cu 1,4% mai mult față de 2023. România ocupă acum locul 16 în topul partenerilor comerciali ai Germaniei, urcând de pe locul 17 de la finalul lui 2023 și de pe locul 21 din 2022.

„Ne bucură evident faptul că relațiile comerciale bilaterale s-au intensificat, în ciuda situației economice dificile din Europa și în special din Germania. Cu toate acestea, scăderea exporturilor românești către Germania reflectă evoluția economică mai slabă din Germania, în special situația foarte tensionată din sectorul auto, dar nu numai. Atât în Germania, cât și în România trebuie să ne concentrăm pe creșterea competitivității amplasamentelor investiționale. Poveri suplimentare, cum ar fi măsurile fiscale de tip creșteri de taxe, sau îndatoriri birocratice suplimentare nu ajută deloc companiile. Investițiile în infrastructură (transport, rețeaua energetică) și în sistemul educațional, reducerea birocrației, creșterea investițiilor de stat în sectoare cheie sunt mai necesare ca niciodată.”,

a declarat Sebastian Metz, director general al Camerei de Comerț și Industrie Româno-Germane.

• Foto: Maersk

A.P. Moller-Maersk (Maersk) a lansat un nou serviciu de transport maritim, denumit SH3, între China și Bangladesh pentru a răspunde cererii comerciale în creștere, în special în industria de retail. Serviciul SH3, care a început pe 7 iulie 2024, completează serviciile existente SH1, SH2 și IA7, adăugând capacitate suplimentară rețelei maritime dintre cele două țări.

Traseul SH3 pornește din portul Shanghai, cu escale la Xiamen, Kaohsiung, Nansha și Tanjung Pelepas, înainte de a ajunge în Chittagong, Bangladesh. La întoarcere, SH3 va face escală la Tanjung Palapas, conectându-se cu rutele lung-curier către Europa. Adjustările efectuate la serviciile SH1 și SH2 optimizează și mai mult oferta de transport, oferind multiple opțiuni de încărcare din porturile Shanghai, Nansha și Ningbo pe parcursul săptămânii și transport direct către Bangladesh.

Acest nou serviciu este destinat să ofere clienților nu doar capacitate suplimentară, ci și flexibilitate și eficiență în lanțurile lor de aprovizionare. Exporturile de textile rămân un element cheie în comerțul dintre China și Bangladesh, cu industria RMG din Bangladesh deservind peste 100 de mărci internaționale de îmbrăcăminte și exportând produse în peste 150 de țări.

„În această industrie în care timpul este esențial, comercianții cu amănuntul solicită livrări în timp util de-a lungul întregului lanț de aprovizionare pentru a răspunde așteptărilor clienților lor care se schimbă rapid. Noua rețea accelerează lanțul de aprovizionare și aduce beneficii exportatorilor chinezi de materii prime textile și producătorilor de îmbrăcăminte din Bangladesh.”,

a declarat Wen Bing Lim, Șef regional al pieței intra-asiatice la Maersk.

„Cererea de textile și articole de îmbrăcăminte din Bangladesh pe piețele occidentale este în continuă creștere. Clienții noștri au solicitat mai multă capacitate pentru materiile prime care intră în Bangladesh și pentru articolele de îmbrăcăminte gata confecționate care sunt exportate. Rețeaua reproiectată le permite producătorilor de textile din Bangladesh să câștige flexibilitate și rapiditate pentru importurile de materii prime, precum și pentru exporturile de produse finite, sprijinind astfel industria confecțiilor la comandă (RMG) din Bangladesh, care se dezvoltă rapid.”,

a completat Nikhil D’Lima, Șeful Maersk în Bangladesh.