Germania Archives - Pagina 8 din 126

Rezultatele controalelor din iunie 2025

Asociația Federală pentru Logistică și Transport (BLV-pro e.V.) a prezentat o analiză a controalelor efectuate în iunie 2025, evidențiind probleme majore în aplicarea legislației privind cabotajul și respectarea normelor de siguranță rutieră.
În total, au avut loc 1.715 controale rutiere, dintre care 1.451 au vizat cabotajul. Inspectorii au identificat 139 de încălcări, ceea ce înseamnă o rată de nereguli de peste 9%. Cele mai multe abateri au fost descoperite în cazul întreprinderilor străine care desfășoară activități pe teritoriul Germaniei.

O rată de control extrem de redusă

Comparativ cu volumul traficului – aproximativ 493.000 de vehicule străine care au circulat pe drumurile germane doar în luna iunie – procentul controalelor este infim: doar 0,29% dintre vehicule au fost verificate. Cu alte cuvinte, 99,7% dintre camioane nu au fost supuse niciunui control, ceea ce, potrivit BLV-pro, reprezintă o problemă structurală în aplicarea legii.

Pe lângă abaterile legate de cabotaj, au fost depistate și nereguli privind timpul de odihnă al șoferilor. În cadrul a 437 de verificări, s-au constatat 78 de cazuri în care conducătorii auto și-au efectuat odihna săptămânală în cabină, o practică interzisă, cu consecințe atât asupra siguranței rutiere, cât și asupra sănătății personalului.

Impactul economic asupra IMM-urilor din transport

Asociația atrage atenția că lipsa controalelor suficiente creează o distorsiune majoră a concurenței. Întreprinderile mici și mijlocii, care funcționează cu marje de profit foarte reduse (în jur de 1-2%), sunt cele mai afectate. Practicile neloiale tolerate prin lipsa unei supravegheri eficiente pun presiune pe aceste firme, determinând pierderi economice uriașe.

Conform estimărilor BLV-pro, economia germană pierde anual între 15 și 20 de miliarde de euro din cauza nerespectării normelor, bani care ar fi esențiali pentru menținerea stabilității și competitivității firmelor medii de transport.

Consecința directă este centralizarea pieței: marile companii internaționale, care beneficiază de costuri reduse și tarife de transport avantajoase, își consolidează poziția, în timp ce operatorii mai mici își pierd treptat locul pe piață.

Apel la măsuri politice mai stricte

Konstantin Popov, președintele BLV-pro e.V., a subliniat că doar prin controale mai frecvente și sancțiuni aplicate consecvent se poate restabili un echilibru pe piața transporturilor. Asociația solicită ca autoritățile să nu se limiteze doar la verificarea cabotajului, ci să aplice întregul set de norme privind transportul rutier internațional.

BLV-pro face un apel direct către factorii de decizie politică pentru o revizuire a mecanismelor actuale de control și pentru introducerea unor măsuri ferme. Scopul este crearea unor condiții de concurență echitabile și sprijinirea întreprinderilor mici și mijlocii, considerate coloana vertebrală a sectorului transporturilor.

Incidentul care a blocat traficul

Un incendiu izbucnit la un camion a dus miercuri, 20 august, la închiderea completă a autostrăzii A99 din München, pe direcția Salzburg. Autoritățile au anunțat că circulația va fi oprită cel puțin până seara, din cauza gravității situației și a lucrărilor necesare pentru remedierea pagubelor.

Poliția a avertizat că șoferii se vor confrunta cu perturbări majore și blocaje semnificative mai ales în orele de vârf, motiv pentru care recomandă insistent folosirea rutelor ocolitoare.

Incidentul a pornit de la o scurgere de combustibil, care a dus la aprinderea cabinei camionului. Conform informațiilor furnizate de poliție, marți seara, șoferul în vârstă de 51 de ani a observat un miros de ars în timp ce se afla într-un tunel. În doar câteva momente, cabina vehiculului a fost cuprinsă de flăcări. Din fericire, bărbatul a reușit să iasă din camion, dar a suferit arsuri ușoare la braț și a fost transportat de urgență la spital.

Pagubele nu se rezumă doar la vehiculul incendiat. Combustibilul scurs a pătruns adânc în stratul de asfalt, deteriorând carosabilul. Pentru ca traficul să poată fi reluat în siguranță, întreaga porțiune afectată trebuie frezată și apoi reasfaltată. Aceste lucrări necesită timp și implică o intervenție complexă a echipelor de drumari.

Impactul asupra traficului

Închiderea unei porțiuni atât de importante a centurii de autostradă din jurul Münchenului va genera, potrivit poliției, probleme serioase de trafic. Conducătorii auto care tranzitează zona sunt sfătuiți să planifice rute alternative din timp și să se pregătească pentru întârzieri considerabile.

Evenimentul de pe A99 arată cât de rapid o defecțiune tehnică poate escalada într-un incident grav, cu efecte directe nu doar asupra șoferului implicat, ci și asupra miilor de participanți la trafic. Autoritățile încearcă să repare cât mai repede carosabilul, însă până la redeschiderea drumului, șoferii trebuie să se aștepte la aglomerație și timp de călătorie mai lung.