Tarifele de transport rutier de marfă pe relația Viena-Duisburg
Pe ruta de la Duisburg la Viena, tarifele de transport pe bază de contract au crescut în trimestrul al patrulea din 2024 față de precedentul cu 8,0%, până la 1.386 de euro (1,45 de euro/km), și tarifele spot au scăzut ușor, cu 1,7%, până la 1.557 de euro (1,63 de euro/km), așa cum reiese din barometrul realizat de Upply, Ti și IRU (Upply – Market insights). Comparativ cu trimestrul al patrulea din 2023, tarifele din contracte sunt mai mici cu 9,0%, și cele spot cu 4,6%.
Pe sensul celălalt, de la Viena spre Duisburg, tarifele din contracte au crescut ușor, cu 2,8%, față de trimestrul precedent, ajungând la 1.047 de euro (1,10 euro/km), dar cele spot au scăzut cu 2,2%, până la 1.295 de euro (1,35 de euro/km). Iar față de ultimul trimestru din 2023 tarifele din contracte au crescut cu 7,8% și cele spot au scăzut cu 1,1%.
Față de trimestrul al treilea din 2024 s-a redus de la 23,4% la 12,3% decalajul dintre tarifele spot și cele din contracte, deoarece acestea din urmă au crescut semnificativ.
La aceste valori s-a ajuns în condițiile în care indicele PMI al producției pentru comenzile noi de export din Germania a crescut ușor la 43,7 în decembrie, dar continuă să indice o contracție bruscă și este la a 34-a de lună consecutivă de scădere din cauza cererii slabe, în special de pe piețele europene. Produsele chimice și cele de consum neciclice au arătat o anumită rezistență, dar sectorul auto și al mașinilor a rămas slab. Cererea redusă de export duce la volume mai mici de transport rutier și eliberează din capacitate, ceea ce exercită presiune în sensul scăderii tarifelor.
Și în Austria producția a scăzut cu 3,2% în trimestrul al treilea din 2024, comparativ cu al doilea, potrivit Statistics Austria, dar comenzile noi au crescut cu 6,9%, revenindu-și după o contracție de 0,6% în trimestrul precedent, iar bunurile de consum de folosință îndelungată au înregistrat o creștere de 12,5%. Producția de autovehicule, remorci și semiremorci a scăzut însă brusc cu 18,4%. În ciuda creșterii comenzilor noi, indicele PMI mediu a scăzut cu 0,2 puncte față de trimestrul anterior și cu 1,2 puncte de la o lună la alta, semnalând o contracție continuă în sectorul de producție. Rapoartele de la S&P au evidențiat scăderea cererii, firmele așteptându-se la o producție mai mică și înregistrând scăderi ale costurilor de producție și ale taxelor la poarta fabricii.
Costurile de operare a camioanelor în Austria au înregistrat creșteri diferite: cu 1,6% în trimestrul al patrulea față de al treilea și cu 2,5% față de trimestrul al patrulea din 2023 anvelopele, cu 0,7%, respectiv 6,3% întreținerea și reparațiile, și cu 2%, respectiv 4,2% asigurările.
Iar costurile de operare ale camioanelor germane sunt și ele în creștere: cu 2,8% față de trimestrul al treilea din 2024 și cu 2,4% față de trimestrul al patrulea din 2023 anvelopele, cu 1,1%, respectiv cu 5,4% întreținerea și reparațiile, și cu 4,0%, respectiv 33,7% asigurările.
O îmbunătățire a PMI pentru comenzi noi de export din Germania, împreună cu creșterea numărului de comenzi noi din Austria, semnalează că există potențial pentru o redresare treptată a cererii de export care poate duce la tarife mai mari de transport pe termen scurt și mediu, pe măsură ce producția industrială crește pentru a onora comenzile. Dacă aceste tendințe continuă, volumele viitoare de transport rutier ar putea crește treptat, inversând o parte din presiunea descendentă asupra tarifelor. Deși costurile operaționale nu cresc la fel de repede ca în trimestrele anterioare, faptul că ele sunt mari față de anul anterior poate crește tarifele de transport pe bază de contract pe măsură ce contractele se reînnoiesc.
Exporturile germane au înregistrat o creștere notabilă în noiembrie, marcând cea mai puternică evoluție lunară din ianuarie. Acestea au crescut cu 2,1% față de luna precedentă, atingând un volum total de 127 de miliarde de euro. În același timp, importurile au scăzut cu 3,3%, situându-se la 107,6 miliarde de euro. Această redresare vine după o scădere semnificativă a exporturilor în octombrie, iar industria germană primește un impuls suplimentar din creșterea producției industriale.
Relațiile comerciale cu SUA impulsionează creșterea
Un factor major al creșterii exporturilor a fost intensificarea relațiilor comerciale cu Statele Unite. În noiembrie, exporturile către SUA au crescut cu 14,5%, ajungând la 14 miliarde de euro, ceea ce le consolidează poziția de principal partener comercial al Germaniei din afara UE.
În paralel, exporturile către China și Regatul Unit au înregistrat creșteri moderate, cu 4,2% și 8,6%, respectiv. Cu toate acestea, livrările către țările Uniunii Europene au scăzut cu 1,7%, semnalând o ușoară slăbire a pieței regionale.
În ansamblu, excedentul comerțului exterior al Germaniei a crescut la 19,7 miliarde de euro, o veste pozitivă pentru o economie care se confruntă cu provocări globale.
Provocări persistente și perspective pentru 2025
Deși datele din noiembrie arată o redresare, exporturile totale rămân cu 3,5% sub nivelul din aceeași lună a anului precedent. În perioada ianuarie-noiembrie 2024, Germania a exportat mărfuri în valoare de 1,43 trilioane de euro, o scădere de 1,4% față de anul anterior.
Pe termen scurt, perspectivele rămân rezervate. Companiile germane estimează o slăbire a afacerilor externe, mai ales în industriile metalurgică și auto. Incertitudinea economică globală, combinată cu presiunile inflaționiste și politicile protecționiste ale unor state, continuă să pună presiune pe exportatori.
Producția industrială dă semne de revenire
Un alt semn pozitiv pentru economia germană vine din sectorul industrial. În noiembrie, producția industrială a crescut cu 1,5%, după două luni de scădere consecutivă. Creșterile au fost alimentate de sectoare precum producția de energie, vehicule speciale (avioane, nave și trenuri) și construcții.
În ciuda acestor evoluții, producția industrială rămâne cu aproape 20% sub nivelul atins în 2018, reflectând o tendință descendentă pe termen lung.
Deși semnele recente de redresare sunt încurajatoare, economia germană se confruntă în continuare cu provocări semnificative. Factorii globali, precum incertitudinea economică și fluctuațiile pieței, vor continua să influențeze evoluția exporturilor și a producției industriale. Cu toate acestea, creșterea din noiembrie oferă o îmbunătățire pentru un sector aflat sub presiune constantă.
02.10.2020
Ultimul număr: Iulie-August 2025
Revista Tranzit
Rămâi la curent cu ultimele ediții ale revistei Tranzit