Renault Archives - Pagina 23 din 44

Producătorul Renault dezvăluie, în premieră mondială, noul model Renault Kangoo E-Tech Electric pe 17 octombrie la Salonul Auto de la Paris. Grație unui design unic și practic, recunoscut ca model cu ușa laterală glisantă, segmentul MPV inaugurat în urmă cu 25 de ani, a reușit să se adapteze vremurilor și să continue o poveste de succes. Astfel, Renault Kangoo a vândut în 50 de țări din întreaga lume peste 4,4 milioane de exemplare. De-a lungul anilor, Kangoo a beneficiat de o modernizare neîntreruptă, precum și de multiple inovații.

Noul Kangoo E-Tech Electric are disponibile toate caracteristicile practice și echipamentele de siguranță și confort care se regăsesc și pe versiunea termică. La interior, Kangoo deține și mai mult spațiu față de alte vehicule din categoria sa, având un al doilea rând confortabil, ceea ce permite trei locuri adecvate și o duză de aer care deservește toți pasagerii din spate. Spațiu de depozitare are o acoperire mai mult de 49 de litri, inclusiv sertarul Easy Life. Cel mai bun din categoria noului model Kangoo E-Tech Electric este portbagajul de 850 de litri, precum și posibilitatea de a-l extinde la 2.500 de litri cu bancheta glisantă din al doilea rând. Barele de acoperiș se pot regla fără unelte pentru a transporta practic orice. Gama deține și 14 sisteme de asistență pentru șofer, împreună cu automatizarea de nivel 2 pentru siguranță sporită.

Kangoo a păstrat în exterior capota cu nervuri orizontale și partea frontală verticală accentuată cu o grilă care găzduiește priza de încărcare în spatele siglei.

Interiorul integrează, la fel ca și versiunea termică, noua planșă de bord cu finisaj din lemn închis la culoare în unele versiuni. Noi modificări sunt și la tabloul de bord care afișează informațiile E-Tech pe un display color de 10 inchi, complet digital, precum și la scaunul șoferului care este mai ergonomic.

Bateria litiu-ion are o capacitate totală utilizabilă de 45 kWh și conține opt module de sine stătătoare, ușor de reparat. În plus, bateriile vin cu o garanție de opt ani, iar la intervalul de 160.000 km producătorul le va înlocui gratuit în cazul în care capacitatea lor scade sub 70% din capacitatea nominală (SoH). Noua baterie poate fi conectată la un punct de încărcare public de 11 kW și ajunge de la 15% la 80% în 2 ore și 40 de minute, iar pe un wall box de 7,4 kW încărcarea se face de la 15% la 100% în mai puțin de 6 ore.

Autentic, ecologic și confortabil

Noul model poate parcurge până la 285 km (ciclu WLTP), suficient pentru majoritatea nevoilor de zi cu zi sau pentru a reduce costurile de proprietate și de utilizare.

Motorul Kangoo E-Tech Electric de 90 kW furnizează 245 Nm de cuplu disponibil instantaneu pentru o conducere lină și relaxată în orice circumstanță. Modul Eco are o limită de viteză maximă a vehiculului de 110 km/h și o putere de 56 kW optimizată la autonomia acestuia.

Modelul oferă trei moduri de frânare regenerativă, printre care: navigare (B1 pe display) – regenerare limitată, pentru circulația pe autostrăzi și drumuri rapide; drive (B2) – regenerare implicită pentru utilizare într-o varietate de situații; efectul ridicării piciorului de pe accelerație este similar celui de pe un vehicul termic; frână (B3) – regenerare maximă pentru utilizare în ambuteiaje sau pe drumuri de munte. Totodată, sistemul de frânare hidraulic convențional vine cu un ARBS (Adaptative Regenerative Brake System) care maximizează regenerarea energiei.

Sistemul de aer condiționat este dotat cu două zone și este alimentat de o pompă de căldură. Sistemul de încălzire cu o eficiență între -15°C și +15°C, furnizează caloriile recuperate din exterior și le transferă în interior, în timp ce sistemul de răcire elimină caloriile din habitaclu și le eliberează în afara acestuia.

Kangoo E-Tech Electric oferă opțiuni pentru confort de a veni cu parbriz, volan și scaune cu încălzire, folosind doar o cantitate marginală din puterea bateriei.

Noul Kangoo propune două sisteme de încărcare a bateriei la bord, un încărcător AC trifazat de 11 kW pentru uz casnic, un alt încărcător rapid AC de 22 kW care permite trecerea de la 5% la 80% în 2h30 și un încărcător DC de 80 kW care recuperează 170 km în circa 30 de minute.

Aplicația pentru smartphone, MyRenault sau sistemul multimedia Renault Easy Link integrează servicii specifice, precum: încărcarea programată a bateriei și monitorizarea de la distanță a stării bateriei; preîncălzirea sau prerăcirea programată pentru habitaclu; o hartă cu puncte de încărcare aflate pe traseu; destinații la care se poate ajunge cu autonomia disponibilă.

Standul Renault de la IAA Hanovra a găzduit întreaga gamă de vanuri complet electrice a producătorului francez, care își are începuturile acum 10 ani, odată cu lansarea modelului electric Kangoo, care a și câștigat, în același an, 2011, trofeul International Van of the Year.

Și Master, din care începând cu 1980 s-au vândut până acum peste trei milioane de unități, a fost lansat în variantă complet electrică acum peste cinci ani, consolidând poziția de lider european pe segmentul vanurilor electrice a Renault.

Iar la IAA producătorul francez a lansat Trafic Van E-Tech Electric, care are aceleași caracteristici ca ale predecesorului său diesel (vândut și el în peste 2,2 milioane de unități din 1980 încoace), deci oferă capacitate mare de încărcare, modularitate și o gamă largă de versiuni. În plus, dispune de noi caracteristici de siguranță, de un sistem multimedia modern și de o gamă mai mare de motoare mai bune, de 90 kW, cu capacitate de tractare de 750 kg, care poate transporta până la 1,1 t. Bateria de 52 kW are autonomie de 240 km WLTP și pentru încărcarea ei sunt disponibile un încărcător monofazic AC de 7 kW, potrivit pentru toate tipurile de încărcare casnică, un încărcător AC de 22 kW pentru încărcare rapidă la stațiile publice sau un încărcător DC opțional de 50 kW, pentru încărcare rapidă pe autostradă.

Trafic Van E-Tech Electric poate avea lungime de 5,08 sau 5,48 m, înălțime de 1.967 sau 2.498 m, lungime utilă de până la 4,15 m și volum util, în versiunea van, de la 5,8 la 8,9 m3.

Anul trecut, Renault a prezentat un model inspirat de Trafic, Hippie Caviar Hotel, ca răspuns la dorința tot mai mare a oamenilor de a evada în aer liber, dar de a avea în același timp și confortul și facilitățile unui hotel de cinci stele. Iar la IAA producătorul a expus și o versiune actualizată a acestui model, construită pe noul Kangoo L2 E-Tech Electric, care are autonomie de 285 km și are nevoie de numai 30 de minute pentru a recupera 170 km de putere a bateriei. Motorul de 90 kW (120 CP) este însoțit de o baterie de 45 kWh care se poate conecta la prize de curent continuu de 80 kW.

Hippie Caviar Hotel oferă numeroase spații pentru echipamente sportive atât în interior, cât și în exterior, și un tavan panoramic mare, ale cărui șine sunt perfecte pentru transportul schiurilor. Acest model este în conformitate cu strategia Renault de a reduce emisiile de CO₂ pe parcursul întregului ciclu de viață, câtă vreme folosește materiale reciclate și reciclabile, cum ar fi plută și anvelope reciclate pentru rafturi și podele.