Spania Archives - Pagina 36 din 133

Eurowag, furnizorul de top de soluții de transport rutier integrat în Europa, extinde acum serviciile europene de taxare electronică (EETS) în Spania și Portugalia. Astfel, Peninsula Iberică va fi adăugat în portofoliu său de opt țări europene.

Începând cu 15 noiembrie 2023, taxele de pe drumurile și autostrăzile spaniole și portugheze pot fi plătite prin unitatea de bord EVA. În prezent, clienții Eurowag beneficiază de serviciul EETS în Germania, Ungaria, Belgia, Austria, Polonia, Republica Cehă, precum și la poduri și tunelurile selectate. Totodată, această soluție permite transportatorilor colectarea taxele de drum automat și electronic pentru mai multe țări prin utilizarea unei singure unități de bord (OBU), ceea ce simplifică eficiența în gestionarea flotelor și oferă vizibilitate crescută șoferilor pe drum.

Pe lângă EETS, soluția include și serviciile integrate gratuite de gestionare a flotei, așa cum planificarea și urmărirea rutelor vehiculelor, alerte automate pentru dispeceri, informații despre întreținerea vehiculelor și tehnologia patentată de geolocalizare FuelGuard. FuelGuard compară locația vehiculului și locația cardului de carburant, iar în situația în care acestea sunt diferite sistemul nu va permite plata carburantului, astfel va previne eficient furtul de carburant.

Unitatea de bord Eurowag nu doar sporește siguranța și confortul șoferilor, ci și economisește timp dispecerilor prin intermediul software-ului intuitiv de gestionare a flotei. Proprietarii de flote pot beneficia de date importante pentru a-și gestiona afacerea și a reduce costurile. În plus, pachetul de bază de management al flotei EW TRUCK BASIC, care este o parte automată a OBU EVA, poate fi extins cu funcții avansate în modul EW TRUCK PRO, inclusiv date CAN Bus, descărcări de la distanță de tahograf și monitorizare avansată a șoferului cu coaching.

„Atât Spania, cât și Portugalia sunt puncte importante de tranzit pentru transportul rutier comercial. Prin urmare, suntem foarte încântați că transportatorii de mărfuri pot beneficia acum de comoditatea plății electronice a taxelor și de alte caracteristici avansate ale unității de bord EVA și în aceste țări. În plus, intenționăm să extindem în mod continuu soluția noastră integrată în alte țări. Clienții Eurowag pot aștepta cu nerăbdare să poată utiliza EETS în Slovacia în viitorul apropiat. Pe lângă EETS, transportatorii au posibilitatea de a profita de un alt serviciu practic Eurowag – rambursările de TVA și accize.”,
a declarat Ivana Lang, director de taxe la Eurowag.

Pentru a obține unitatea de bord EVA certificată de EETS, cei interesați pot completa o cerere specifică vehiculului și selecta țările pentru activarea serviciului de taxare electronică. OBU EVA este livrată în 2-4 zile lucrătoare. Pentru clienții existenți Eurowag, activarea EETS în Spania și Portugalia este simplificată prin vizitarea portalului de clienți și editarea detaliilor vehiculelor în contul lor. Pentru informații suplimentare despre soluția EVA și plata ușoară a taxelor de drum în Europa, accesati site-ul Eurowag. Cei interesați de OBU EVA cu certificare EETS se pot înscrie pe Customer Registration | Eurowag.

Intrarea în vigoare a tahografului inteligent de generatia a 2-a provoacă mii de probleme transportatorilor, care au cumpărat anul trecut camioane și autobuze noi și care nu au putut fi dotate cu acest nou dispozitiv, din cauza stocurilor insuficiente ale singurelor două multinaționale autorizate la nivel european pentru producerea acestora.

Având în vedere această problemă și data intrării în vigoare a reglementarilor europene din 21 august, după cum a raportat FENADISMER la aceea vreme, Direcția Generală de Trafic a instituit un sistem de “preînmatriculare” care permitea autovehiculelor menționate să fie înmatriculate după această dată (întotdeauna înainte de 31 decembrie), chiar dacă au versiunea anterioară a tahografului. Pentru a depăși această situație, a fost concepută ideea ca pe certificatul de înmatriculare să se menționeze data de 18 august ca dată a primei înmatriculări, pentru a evita nerespectarea reglementărilor europene, adăugând pe documentul însuși data reală ulterioară a înmatriculării.

Potrivit diferitelor estimări oficiale, numărul vehiculelor afectate de acest regim ar fi de aproximativ 5.000 de camioane și autobuze, mai mulți transportatori confruntându-se acum cu dilema datei în care ar trebuie să treacă prima inspecție tehnică din acest an 2024, dacă la data inițială atribuită sau la data efectivă a înmatriculării ulterioare, ceea ce va impune industriei să emită o nouă clarificare în acest sens.

Însă, problema nu se oprește aici, deoarece la rândul lor toate aceste vehicule care vor efectua transport internațional, aproximativ 2.000, vor fi obligate să înlocuiască aparatul tahograf pe care producătorii îl au instalat cu un tahograf inteligent de a doua generație până în august 2025, fără a știi cine își va asuma costurile acestei adaptări.

De asemenea, reamintim că toate celelalte vehicule de transport aflate în circulație, care efectuează transport internațional și care sunt echipate cu tahografe analogice sau digitale de generație anterioară datei de 15 iunie 2019, vor fi, de asemenea, obligate să instaleze un nou tahograf inteligent de a doua generație până în decembrie anul viitor. Iar vehiculele echipate în prezent cu un tahograf inteligent de primă generație trebuie să îl înlocuiască cu tahograful inteligent de a doua generație până în august 2025.

Astfel, conform estimărilor FENADISMER, numărul vehiculelor din Spania obligate să își modernizeze tahografele actuale ar putea depăși 140.000 de unități, dintre care 130.000 de camioane sau tractoare și 10.000 de autobuze, care vor trebui să își înlocuiască tahografele la datele indicate mai sus, cu excepția cazului în care sunt înlocuite cu vehicule noi.